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06年帕萨特1.8t，故障显示：涡轮增压—节气门压力下降，机械故障，经检查软管没有破损，增压传感器换过也还是一样的故障，怠速不稳，排气管发红，求大师指教

06年帕萨特1.8t，故障显示：涡轮增压—节气门压力下降，机械故障，经检查软管没有破损，增压传感器换过也还是一样的故障，怠速不稳，排气管发红，求大师指教
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祝恒磊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，三元催化堵住了。把它拆掉后再看看。
mechanic_avatar
堵住了也会引起怠速不稳吗，怠速有时候会突然飙到两千转以上。
mechanic_avatar
会的，排气管发红是三元催化堵住的现象。你可以拆掉了试车
mechanic_avatar
好的，那我明天试试，谢谢
mechanic_avatar
不客气。
mechanic_avatar
三元催化堵塞也会引起涡轮故障吗？
mechanic_avatar
涡轮增压原理是这样的: 发动机从排气歧管排出的废气带动废气涡轮旋转，而废气涡轮和进气涡轮同轴，因此排气涡轮带动进气涡轮旋转从而给发动机进气进行增压。 发动机转速越快，增压压力就越大，如果此时三元催化堵住，导致废气不能正常排出，废气涡轮的转速受阻。因此进气涡轮的增压压力也就不够。
mechanic_avatar
明白了，谢谢大师
mechanic_avatar
不客气，有什么不明白的可以关注我，随时可以咨询。
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