你好，我是汽车大师金牌技师-周应纯，很高兴为你解答。
这是新领域的车吧
到底是10年的车，还是07年的车呢
你们那没有选项，车是10年
这款发动机吗
是的
第一张照片就是车铭牌
像这种增压压力下降的问题一般都是管路裂开，或接头松动导致的，
哪些管路？
传感器下面有个中冷器检查一下，看是不是坏了
从排气管一直到进气歧管挨个换的，涡轮散热器也拆出来测漏了
我们有两台一样的
那台没有故障
增压压力传感器上的插头有么有虚接，或者断路的问题呢
我是把涡轮总成那段的管拆开，把连接节气门那段管堵起来检漏的，没发现有漏气的地方
涡轮压力传感器电压多少，总共3根线
如果说全部对调换完，还出现这个情况的话，那就检查传感器线路
12伏，接地，压力信号就这三根
你是堵起来测漏的，没有对调换了试吗
没有对调
压力传感器电压只有5.7v
中间黑白线是信号吗
是的，
你现在车子能跑的起来吗
可以，只是怠速不稳，抖
根据平时的主机经验，还是建议检查管路，
压力传感器电压5.7正常吗
发动起来有变化吗
信号电压有没有变化
1-活性碳罐；2-活性碳罐电磁阀N80；3-活性炭罐单向阀；4-空气滤清器；5-废气涡轮增压器；6-燃油压力调节器；7-接制动助力器；8-单向阀（在制动助力器与进气歧管之间）；9-抽气泵；10-单向阀；11-真空罐；12-曲轴箱通风装置；13-单向阀（在活性碳罐与进气歧管之间）；14-增压空气冷却器（带增压压力传感器G31）；15-节气门控制单元J338；16-增压器空气再循环阀N249；17-进气歧管；18-增压压力调节单元；19-增压压力限制电磁阀N75；20-机械式空气再循环阀；21-曲轴箱通风压力调节阀
打开钥匙，拔出来插头量电压5.7（；插上去量电压1.9，着车也是1.9没变化
另外两个线呢
着车时中间线与地线电压5v无变化
那是有问题啊，你量一下你隔壁的车
正常的那个车现在已经出去了
正常的电压应该是什么状态
你等下我来查一下，具体记不清楚了
上面21项，除了碳罐系统没检查，其他都检查了
都检查确定没有问题吗，
传感器上的5伏电压是正常的，还有一根暂时没有查到，我这边那台车也开走了，你那边那台车开走还回来吗
那咱们从另一个角度去考虑问题，现在发动车子抖动厉害吗
那台车不回来了，抖得厉害
你看一下15 16通道的数据流
好的
我这边又来了一辆
还要看哪方面
把15 16通道的数据流全部拍清楚了，还有就是量一下增压压力传感器的插头
15、16通道没有什么数据
正常车的电压：中间4.99v，边上1.88v，故障车电压也是一样
那就是没有问题
那你还是要检查管路漏气现象的
好吧，辛苦了
没事的，可能对你也没有多大帮助，
