机油壳被石头卡破了当时下车查看没漏机油以为没事然后行驶几公里后熄火去吃饭后再次发动跑了一千米后发动机熄火打不燃了这个问题大不大大的话是不是要大修大概要多少钱？
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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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可以按照我给你说的方法做一下。做一个判断

2017-07-07 23:41:36

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你好！这种情况很有可能发动机内部已经拉伤，你可以这样子，先换上新的油底壳，装上新机油启动车，看看有没有什么异响或者异常的，如果没有的话试一下车，完全正常就再把机油换一次就OK

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如果发出异响的话就代表发动机内部已经拉伤了，只能大修才能解决的，这要解体发动机以后检查受伤程度才能确定维修费用，但是一般费用都很高的，不会低于3万块的。

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保险报不了能去外面修理厂修吗外面修理厂和4S店价格差多少

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修理厂会便宜一半的

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不过备件的品质得不到保障的

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像这样情况有没有必要换发动机总成？

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如果修理厂或者4s店报价太高，我建议你更换总成。

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你也可以找拆车件，这要便宜些的

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发动机大修好后是不是要比原来的差太多？

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也不会差很多的。只是噪音会大一些。其他没有太大区别。

相似问题

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吊起来看了现在能看到的就是发动机油底壳烂了，换一个油底壳需要多少钱，光知道发动机护板报价3000，还有就是当时碰了以后没在意，行驶了1公里多一点然后看到机油灯亮提示机油不足，又行驶了100多米就停下了发动机声音这时有些大，就再也没动过，然后地上漏了一地油。这样会不会拉缸

杨涛

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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机第一发动机喘气尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气怠速不稳点火线圈火花塞全部换新的了也没用换了好几个修理厂检查不出来毛病。第二发动机偶尔性打不着火油泵也换了都检查了还是不行还有等红灯偶尔性熄火第一次先发生的熄火过了三四天就出现了打不着火的现象目前这两种现象还在继续冷车好启动热车熄火半个小时左右就会出现打不着但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。

刘文强

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你好张师傅,我车子是12年宝马530i旅行版,六万公里,前几天开车石头把油底壳撞漏,我没下车看,在高速跑了一个小时,之后回家停进车位,过了三天我去开车,启动后怠速三分钟,之后开车走了几十米,发现机油灯报警,车子停火,回到车位处发现地下一摊机油,拖到修理厂更换完油底壳,汽车打不着火,检查正时轮发现螺丝断了一根,修理厂说要抬发动机检查缸体和气门,想了解下,有什么方法或设备再不需要抬发动机的情况下检查缸体和气门有没有损伤？

车辆目前的问题，根据车辆的实际情况车辆的外观可见性的损坏，必须要进行全部维修，那么根据实际情况，就需要参考描述的信息，对已经确认损坏的位置进行维修之后，再评估车辆的整体状态，可以参考我描述的测试方案来进行评估，以及参考修理厂给出的维修建议，作出最正确的一个维修，预计以及完成评估工作。

李文东

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我是一台进口宝马520，已经发现有三次尖叫声像吹口哨一样的声音，第一次熄火后等会再启动不叫了，第二次焰火后启动也不叫了，但是导航上显示有发动机转动功率不足，第三次叫了我也没熄火，在路上跑起時加油不叫，松油又叫，感觉动力有些不足，去4S 店一二次也没个说法，笫三次去是叫起开在4S 店去的，结果接车的开在维修车间仃起排队没人检查，后来我去找修车师傅检查他启动了车叫一个人加大油说是这个声音吗？当时也不叫了

史林军

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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器，到时没有什么问题，今天突然加油门发动机有点敲缸的声音，熄火后发动车子，发动机在启动时回发出顶机盖的声音，启动着车就不想了，就是启动车子那一瞬间想响几声，现在车子发闷，最快跑60，不知道是什么情况，给汽修厂打电话说机油压力或着正时不对，请大师们给我结论

翁运洋

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你好，今年新款的宝马530，不到一个月。我爸来着涉水了，当时水深半个轮胎，看人家手动挡雪福来过来了，他就踩油门开进去了，不知道换挡。水花溅起来挺高的，然后快过去的时候熄火了。没二次启动，就等拖车了。 4s店说发动机进水了，要拆开，当时比较忙没有过去，就同意了。又说连杆弯了，发动机保险不赔。现在报价保险6万，我们5万，保险打电话说是二次启动不赔，还要求把坏件拿去检验。肯定没启动，也没听到任何响声。4s店建议换发动机，具体多少钱也不知道。现在就想知道，4s店是不是坑人，如果连杆真弯了换发动机好不好，换的话大约多少钱。如果4s店坑人，怎么反击，可不可以等修好了要求要坏件然后拿去鉴定。

这两天会下来的纠结这事交由你自己处理的，4S店肯定会给你的。

张波

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13款宝马520 2.0T 行驶9万5千公里，第一个问题车发动10分钟后散热风扇就开始最快速度转，一直到熄火一直转，熄火通电也会转，室外温度在10度左右，一个月前跑了一次告诉水温都显示120，停车熄火再启动只是90，防冻液不缺，查了一车温控器间歇。第二个问题冷车启动会冒大量蓝烟就10秒钟，行驶5000公里机油也没少最近冷车刚启动挂起D档还熄火，油耗也增加了，早上启动车子很尴尬就跟着火一样都是蓝烟一下就没了。

车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考

李文东

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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机，去年机油散热器漏油，更换了油封后防冻液频繁报警，也确实缺少，一个月左右就报警，最近的一次加到最高刻度，一个月，开了400多公里，平时不怎么开，检查发现又到最低刻度以下了，去4S店几次也没查出毛病，打压测试也不漏，怀疑是缸垫坏了，但我感觉不是，机油变速箱油都放出来查看，都没问题，火花塞也检查了，也没问题，，还有就是我的车机油温度升温特别慢，有时候开几十公里机油温度表也不动，大师帮忙分析分析！

1.该车出现防冻液减少的故障现象，持续时间长，经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象，而且防冻液缺的比较多 3.分析问题，缺防冻液有内漏和外漏两种，首先要排除内漏，就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问，这些也都检查了，所以更趋向外漏，建议用打压表进行打压观察

关亮亮

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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动然后怠速不稳开了20多公里早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤回来后也没有开过今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系

你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的

卢二辉

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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

汪帆

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