废气涡轮增压器到节气门间有压力降，首先检查了涡轮增压器到节气门的管道正常涂胶把节气门下面的把废气进气传感器换了电脑还是显示压力降发动机故障灯有时亮，另外ABS和侧滑灯急刹车或路面颠簸时两个故障灯就亮重新打火后两个故障灯消失电脑显示00526制动灯开关不可信信号，刹车灯开关我换了三个去4S店换了一个还是亮故障灯，刚找修理厂五六个了。4S店也弄不明白。说怀疑ABS泵坏了发动机亮故障灯说怀疑涡轮增压器老了达不到压力现在弄的我心里没底了
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彭为震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议检查涡轮到节气门中间的管路哪里漏气

2018-07-15 20:05:06

你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。

先说发动机的故障

有压降那应该是存在漏气现象

废气涡轮增压器到节气门间有压力降有时1失火有时3失火点火线圈和火花塞都换了

把涡轮到节气门所有管道泄露的原因排除才考虑涡轮

涡轮增压器到节气门的管道都检查了。把废气进气传感器也换了

这种失火先不要去换点火上的东西

这个失火很可能是漏气影响的

发动机有时抖有时不抖还是显示废气涡轮增压器到节气门间有压力降还显示气缸列1 什么东西过稀

这样，你先检查油气分离器有没有漏气

修车店去了好几家。4S店也去了。4S店说怀疑涡轮增压器老了比如达到十个压老涡轮也就达到6 7个

缸盖上面那个

这个我觉得有维修误区

汽油滤芯也换了。空气流量计换的博士的

涡轮老化，不会出现车辆发抖失火，最多就是2000转涡轮介入的时候无力

如果对发动机正常工作都有影响就应该是漏气

发动机电脑读故障有时读一个有时读两个。一个压力降第二个气缸列1什么过稀

混合气过稀，就是有漏气的现象

全县城大修车店都去了

你这个车的问题应该没有那么复杂

你照我说的检查一下油气分离器

这个是最容易忽略的漏气部件

4S店县级这两个故障弄了一中午我去市里的4s店也没弄明白

这种问题应该不好找

第2个刹车开关不可靠信号

你已经换过刹车灯开关那就可以先排除开关问题

这个问题要从开关原理来分析

这款车的刹车开关是霍尔式的

它是感应总泵里面的位置来判断是不是踩刹车了

所以你这个问题如果怀疑的话应该是考虑刹车总泵，而不是ABS泵

以上是我的判断和分析，希望对你有帮助

踩刹车灯刹车灯亮正常

嗯，只是信号不可靠，不一定是控制灯的，应该是给发动机的信号

刹车总泵的毛病么

4S店说可能ABS的电脑坏了开了焊

我只提供维修检查建议，最后的判断是根据你检查来自己判断

如何检查刹车总泵的好坏

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这款车的是10款的 1.8T的。油水分离器不是在上面的。2.0的在上面keneng

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明天我去修车店让他们检查一下

恩

你这不是TSI发动机啊

不知道

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帕萨特新领驭2011款 1.8T

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这个ABs泵是这个车专用的

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是的。在踏板那里

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发动机图片就是这样的。新领驭的泵和老领域的不一样。

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有没有可能在保险杠里面有一个什么风机坏了

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恩，先检查漏气吧

三个电脑读的都一样

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我先换一个朋友车的涡轮增压器试试吧

这一款车没有油水分离器

分析不了

昨天和你说过先检查管道漏气啊，要全拆下来检查

怠速不稳抖动。

你检查过我说的没有

检查了修理工检查了

这个我不知道检查情况，不好给你分析问题了，这你只有让他们自己检查了

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