你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
先说发动机的故障
有压降那应该是存在漏气现象
废气涡轮增压器到节气门间有压力降 有时1失火 有时3失火 点火线圈和火花塞都换了
把涡轮到节气门所有管道泄露的原因排除才考虑涡轮
涡轮增压器到节气门的管道都检查了。把废气进气传感器也换了
这种失火先不要去换点火上的东西
这个失火很可能是漏气影响的
发动机有时抖 有时不抖 还是显示废气涡轮增压器到节气门间有压力降 还显示气缸列1 什么东西过稀
这样,你先检查油气分离器有没有漏气
修车店去了好几家。4S店也去了。4S店说怀疑涡轮增压器老了 比如达到十个压 老涡轮也就达到6 7个
缸盖上面那个
这个我觉得有维修误区
汽油滤芯也换了。空气流量计换的博士的
涡轮老化,不会出现车辆发抖失火,最多就是2000转涡轮介入的时候无力
如果对发动机正常工作都有影响就应该是漏气
发动机电脑读故障有时读一个 有时读两个。一个压力降 第二个 气缸列1什么过稀
混合气过稀,就是有漏气的现象
全县城大修车店都去了
你这个车的问题应该没有那么复杂
你照我说的检查一下油气分离器
这个是最容易忽略的漏气部件
4S店县级这两个故障弄了一中午 我去市里的4s店 也没弄明白
这种问题应该不好找
第2个刹车开关不可靠信号
你已经换过刹车灯开关那就可以先排除开关问题
这个问题要从开关原理来分析
这款车的刹车开关是霍尔式的
它是感应总泵里面的位置来判断是不是踩刹车了
所以你这个问题如果怀疑的话应该是考虑刹车总泵,而不是ABS泵
以上是我的判断和分析,希望对你有帮助
踩刹车灯 刹车灯亮 正常
嗯,只是信号不可靠,不一定是控制灯的,应该是给发动机的信号
刹车总泵的毛病么
4S店说可能ABS的电脑坏了 开了焊
我只提供维修检查建议,最后的判断是根据你检查来自己判断
如何检查刹车总泵的好坏
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这款车的是10款的 1.8T的。油水分离器 不是在上面的。2.0的在上面keneng
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明天我去修车店让他们检查一下
恩
你这不是TSI发动机啊
不知道
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帕萨特新领驭2011款 1.8T
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这个ABs泵是这个车专用的
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是的。在踏板那里
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发动机图片就是这样的。新领驭的泵和老领域的不一样。
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有没有可能在保险杠里面有一个什么风机坏了
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恩,先检查漏气吧
三个电脑读的都一样
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我先换一个朋友车的涡轮增压器 试试吧
这一款车没有油水分离器
分析不了
昨天和你说过先检查管道漏气啊,要全拆下来检查
怠速不稳 抖动。
你检查过我说的没有
检查了 修理工检查了
这个我不知道检查情况,不好给你分析问题了,这你只有让他们自己检查了