解决方案:先对压缩机电磁离合器继电器针脚做过定性
空调离合器继电器
6号脚接地
4号是发动机电脑的控制继电器线圈的正极
2号是由风扇控制单元3号脚提供的正极
5号是继电器的输出线到模块的8号脚
四脚继电器原理,继电器座必须有两条正极电源才正常 而在打开AC时可以测到一条电源 还有一条电源是风扇控制模块 提供的一长电源 测量导线却是通的 故障出现在风扇控制模块内部,
你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
你好 很高兴为您服务
常规的检查都已做过了是吗?
都做了
好 空调高低压压力表拍照过来
就是空调泵两个线都是打铁了
13的继电器装上去一会就发热了
线路有短路的地方
你能不能帮我找一下这个车的空调电路图
铭牌来一下
嗯这知道。
必须可以
好的收到
和志俊应该一样
手动的空调吧?
嗯是手动的
电路图看的不太懂
你就告我现在你查到哪部分了?
你来操作我来指导
你准备好试灯 万用表
好的
我查到从压缩机到继电器这一块了
继电器那块拍照
这个就是J32
好的 受到
收到
启动发动机打开空调 然后把发动机数据流里通道50组数据发过来
在吗
嗯在的
解码器进不去
发动机系统进不去?
好的
这个车就进不去
这个车居车主描述昨天空调还是好的今天早上起来就不行了
好吧 先不管 去测量下压缩机继电器坐几条电源 用试灯测
好的
红色的线。蓝黄。绿色。黑白的。四根有电
都有电?
空调面板拍照
你是说空调控制开关那里吗?
对
好了 知道了
发动机机舱找到这个继电器
然后拍照
找到了
对就他
然后呢?
去测下有几条电源
有一根有电
好 等我一下
有电的是30号脚
好
短接下线
30和87
看压缩机工作吗
不工作
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只有30号脚是正级
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其他都是负极
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语音听不到
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没声音
电话有可能坏了
就是只有30号脚是正级
其他三个脚都是负极
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拆下来看了外观密封挺好的
进水可能性估计很少
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离合继电器的85号脚到这两个我指的都通
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但是都同时通到两个脚就不对了吧
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怎么样
是十个脚
现在要怎么查呢
空调离合器继电器
6号脚接地
4号是发动机电脑的控制继电器线圈的正极
2号是由风扇控制单元3号脚提供的正极
5号是继电器的输出线到模块的8号脚
继电器底座有针脚编号吗
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电路图上面的2和3
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有电的30号脚通道十根线里面的绿黄线那根
是十号脚绿黄
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按下ac开关是通电的就是通到30号脚
那就是这个继电器没有常电源
ac开关控制的是有电的30号脚
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关掉ac开关之后就没有那根有电了
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你看一下风扇控制继电器电源是哪根线
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线是通的
那就是这个风扇控制单元坏了?
你打开模块 里面有保险丝 看看烧没烧
好的