你好，这个故障处理需要一定专业知识、建议你去修理厂找技师根据我给你提供的电路图检查一下
你好，我是汽车大师金牌技师-唐亚铭，很高兴为你解答。
你好，把风扇插头拔了、试试
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就是这个低速保险
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插头在哪个位置啊
把低速风扇继电器拔了、看还烧不
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是不是这个插头
选拔继电器
先
拔没
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拔了
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插上继电器的动作了
还烧不
？
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暂时没烧
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但是风扇也没转
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插继电器的时候，手感觉到动了
你插上了没烧保险？
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我是几天换的一个保险
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今天看的时候发现烧了
你先换个继电器试试
这个问题建议去维修店处理，你自己处理比较困难
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一般是什么原因造成的
它电路走向是保险过后到了继电器的控制线圈然后到发动机电脑控制接地，
可能原因有保险至继电器的线可能短路/继电器控制线圈段路/继电器控制线圈至发动机电脑的线可能存在短路
偶尔烧 线震动造成短路的机率比较大
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我车子空调不制冷，拿去维修，对方叫我换冷气机和散热器
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我自己就去看看是不是保险烧了等问题
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结果查到一个保险烧了
开空调都是转高速
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前两天换了一个上去，今天看的，烧了
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这个跟空调不制冷有没有关系啊
这个问题你还是要解决的，有可能会造成发动机温度过高
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对啊
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现在找了个维修店
没有太大关系，最多是散热不好影响点制冷效果
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对方叫我买好设备，他们负责更换
好
买什么设备
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现在准备买一个冷气机 一个散热网 一个膨胀阀
也可以、一定要把低速风扇弄工作
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低速风扇在什么情况才转，怎么看
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我是想，要就一起搞好
水温在94至100度左右的时候工作
上100度高速风扇就工作了
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继电器出去就直接到电机了，对不对
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我是做工程的，普通的线路等问题能搞定
线圈控制这一组到发动机电脑，开关这一组到风扇
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那什么情况才烧保险？
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风扇电机么
发动机控制接地后线圈产生磁场吸合开关
一般没过线圈就直接接地了就会烧保险
你看下嘛
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我现在就是想找到问题，看是什么损坏，好到时候一起更换
这个要实际测量一下
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那个风扇两跟线，一根是接铁，一根是从继电器出来对么
嗯
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风扇卡死也会烧保险是吧
会
按这个图会烧高速
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烧高速是什么意思？
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我量了，高速的保险没烧
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这个低速和高速区别是在哪里
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给到电机的电压不一样还是？
低速的保险是到的继电器线圈、没有和风扇直接联系
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还是说低速和高速的线圈是分开的
高速保险是通过继电器开关直接到风扇
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我是说风扇怎么实现高速和低速旋转
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是通过不同的电压吗
低速单独过了一个电阻
降低了电流
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还是有高低转速分开的线圈
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高速就不经过是吧
你看你给我发的照片，风扇插头下边有个黑色的电阻，这就是低速风扇的电阻
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那个电阻坏了会不会烧保险啊
按电路图不会，需要实际测量，电路图有时会有错误
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刚百度搜的
找个修理厂一会儿就搞定了
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好的
👌
