我的车刚开始启动14.8v，随着运转下降到12.5_别克_君威

我的车刚开始启动14.8v，随着运转下降到12.5v，然后再也升不起来。尝试换过发电机，电瓶，和电流感应器，都无济于事，动力时好时坏，请问是哪方面的原因？

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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好根据您车的故障现象分析，如果确定发电机正常，电瓶正常，发动机舱保险丝盒正常，线路正常！那就是发动机控制模块坏了引起的！发动机模块坏了需要直接更换才能测试的，尤其这种间歇性出现的故障！检查一下起动机上面连接的线束有没有松动的，重新检查紧固一下，还有发动机舱的保险丝盒检查一下，如果保险丝盒内部坏了接触不良也会引起这种现象，保险丝盒的下面的连接的插头线束有没有松动接触不良呢！逐步检查一定可以解决故障！

2019-03-09 15:56:22

你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

用诊断电脑检测发动机控制系统与车身模块控制系统有没有故障码？

检测没有故障码

现在行驶中动力不足吗？

动力时好时坏？坏了时什么故障现象？请描述一下

有时油门重，油耗大，加速慢有时加速轻盈，提速快

动力坏的时候发动机噪音也大

现在就是电压升不起来，同样的车型，他们的都是14v左右

哪款君威？多大排量的？车型没有备注清楚！是老款1.6T君威还是2.0T或者2.4或者2.0排量的？还是全新一代君威1.5T或者2.0T的君威？

是2014款，2.0自然吸气的君威

嗯！车子行驶多少公里了？变速箱换挡升档是否正常？不要只考虑发电电压

升档正常，因为电压才是我提问的主要问题，其他的倒是没多大问题

还有同样的车友也和我一样的电压问题，想咨询一下

嗯！

我想问一下，发电机电压是受什么控制？ecu还是bcm

发动机控制模块控制的！与车身模块也有通讯连接！

嗯，那有什么好方法能做一下排除？

或者做什么检查，去了4s没故障码，也没法直接查电脑工作状况

如果确定发电机正常，电瓶正常，发动机舱保险丝盒正常，线路正常！那就是发动机控制模块坏了引起的！发动机模块坏了需要直接更换才能测试的，尤其这种间歇性出现的故障！

嗯，您说的很对！是间歇性的故障，上次出差10天左右，回来开车，一直14.8稳定了半天

还有一个现象，就是车内阅读灯和牌照尾灯频闪

检查一下起动机上面连接的线束有没有松动的，重新检查紧固一下，还有发动机舱的保险丝盒检查一下，如果保险丝盒内部坏了接触不良也会引起这种现象，保险丝盒的下面的连接的插头线束有没有松动接触不良呢

嗯嗯，保险丝盒要拆下来检查吧

是的

小贴士：该回复还有

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