你这个有两个问题导致
变速箱的前面的双质量飞轮异响（只有变速箱跑起来受力响）
第二个问题 就是变速内部CVT钢带磨损导致的异响 20-30 1500以内 刚好是CVT一个经常用而且比较受力的点
只有以上这两个问题 双质量飞轮只有更换
可以转 得拔掉ABS传感器就可以了
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢？
针对您这个故障现象有做过那些检查？
换过那些东西呢？
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跑了10萬
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整個底盤都檢查過，沒問題
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換了機器脚膠
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機器皮帶及張緊輪
只有20-30
1500以下有对吗？
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或者無論車速多少，車子D擋滑行中，我不踏油門，等轉數回到1000左右，這時我只要輕踏油門讓轉算數平穩上升到1200轉數左右，也很大機會都會發出同樣的异响声音，但如果我大脚踏油門，就不太明顯聽到异响声音，或者如果是我用S擋，油門轉數保持在1800以上，無論怎樣的車速那基本上聽不到發岀异响声音(聽不到)，我不肯定是不是發動機.或車輪路面的聲音盖過了异响的声音，還是有其他原因。
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一般都是
具体是车辆前部还是感觉在换挡杆下面异响么👄
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或者擋D，同時踏剎車和油門，什麼轉數都試過 ，也聽不見有异响声音。
具体是车辆前部还是感觉在换挡杆下面异响么👄
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開窗時聲音比較難聽到，關窗時聲音比較明顯，(感覺好像是在擋扞位置傳上來，但我也不太肯定的)
您是修车师傅呢？还是车主本人呢？
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我是車主
有没有这样子试过异响呢？
去修理厂升车起来拔掉转速传感器 再举升机上跑
以这种方式试异响呢？
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這個沒有試過。車子沒有吃機油現象，除了低速低轉數异響声音，加速也平順有力，變速箱油也更換過，
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因為修理師傅説，升起車子，車輪沒有負荷是不會轉動，所以一直沒有這樣試，一般都是路試
你这个有两个问题导致
变速箱的前面的双质量飞轮异响（只有变速箱跑起来受力响）
第二个问题 就是变速内部CVT钢带磨损导致的异响 20-30 1500以内 刚好是CVT一个经常用而且比较受力的点
只有以上这两个问题 双质量飞轮只有更换
可以转 得拔掉ABS传感器就可以了
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P擋，怎麼踏油門也沒有响聲音
变速箱都没有跑起来 肯定会不会有异响
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你意思是更換双質量飛輪就能解決問題嗎？
不一定 得想检查排除 也有可能像我说的变速内部钢带异响
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那請問這個排除維修工作順序是怎樣安排？
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有個維修人員說是渦輪增壓器問題，按你所判斷，應該不是吧？
就按我上面说的升起来跑来听具体异响位置 如是变速箱前面 就是双质量飞轮 如是中部那就是变速箱钢带
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明白
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有個維修人員說是渦輪增壓器問題，按你所判斷，應該不是吧？
如果是涡轮增压器的话 只要跑起来 加油时涡轮工作都会有
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請問一般原廠正品配件，換飛輪費用多少？換鋼帶費用多少
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請問渦輪增壓器在p擋時踏油門會工作嗎？
配件这边的话 我做维修的不是很清楚 涡轮增压器怠速加油时也会工作的 只要转速超过 1300
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跟發動機器也沒有關係是嗎？
关系不大
