你好，我是汽车大师专家技师-李科，很高兴为你解答。
你好，故障码是什么。
你好
发电机的可以不用管他那个是我拔插头导致的
波箱故障码。
波箱无故障
你系统扫描，然后把每个系统代码都给我拍过来，
稍等。
它还会报一个动力系牵引控制模块不允许控制代码是c0240 ABS控制模块的
发东西故障解决了这个就没有了。
你稍等我给你发图。
先查空调压力传感器5v有没有，正常不。
空调压力开关打开钥匙不拔插头测量只有一个有2.9伏
拔掉试试
进气支管压力传感器也有一个5v的，你可以看看
拔掉测也一样
进气歧管压力传感器也是不到5v
钥匙开着没有
进气支管压力几v
现在有了，刚刚电瓶不够电
晕！
现在几v
5.04
插上测一下，有没有5v
插上拔下都是5.04
现在能不能清除代码了
能
加速踏板位置(APP) 传感器 5 伏参考电压1 电路，系统会设置P0641故障码，空调制冷剂压力传感器5 伏参考电压1 电路，P0641燃油箱压力(FTP) 传感器5 伏参考电压1 电路P0641进气歧管绝对压力(MAP) 传感器5 伏参考电1 电路都会设置P0641 ,
你得仔细检查，
就这些东西是5v参考1.
任何一个部件有问题都会导致压降，
如果部件没问题就是电脑了
如果有问题不应该会拉低或拉高电压吗？
燃油泵插接器主要检查。
燃油箱压力传感器在哪我昨晚找过了没找到
对阿，你现在测量在正常范围，所以考虑在形式中偶发，
油箱压力传感器拔下测量5.03插上测量1.48
你用电脑读取一下5v参考电压，
读发动机数据吗？
那就是这个传感器拉低了电压
你现在插上测其他的电压是多少
1.2都正常了
我插上插头他也正常呀
大师
现在行驶还报码不，
你对比空调压力开关，和进气压力传感器，5 v拔插都是5v.如果有压降了，需要更换。
我什么都没搞他为什么不抱码？
那根5v的线是油位感应线来的
供电是供电，信号是信号，你搞清楚了
我把线剪短，故障依旧多了一个油位线路断路
空调压力开关拔掉试了没
我重新去量空调压力开关和进气压力的电压又变成了2.4伏
你说的方法我都试过，拔哪个报哪个故障
那个5v的死都在
4s
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共用传感器确定没有问题，全拔了还偶尔出现低电压，检查传感器到电脑的线束，没有问题更换电脑。
电脑需要匹配吗？
那个5v的死都在
这个是啥意思，
必须匹配。不然不会着车。
就是不管你怎么搞那个5伏参考电路故障都会在
我清除故障码又会短暂恢复正常是什么原因？
噢，你说的故障码呀，
我以为是你的实际测量。
那很有可能是电脑软件问题阿，看看你们当地修电脑的可以维修不。
你那个电路图有明确显示燃油箱压力传感器是哪条线吗？
进气压力5v拍照看看
线
灰白线
你就按着步骤排查吧，
按以上所述，我把这跟线路上的用电设备断开，电压应该是5V左右，如果不是则电脑版出问题
如果不是，则线路虚接或者电脑版，测量线路没问题，就只有电脑了。
