发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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4s
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喷油嘴喷油，
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点火线圈，不点火
有发动机转速传感器故障，肯定要先解决这个故障码。
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换了一个不管
启动时，数据流里面有发动机转速吗？
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数据流里面没有转数这一项
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在
测量一下点火开关打开和关闭是发动机转速传感器针脚的电压分别是多少？
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这样对吗
你告诉我数据就可以，发视频我还要下载才能看到。
电阻值还可以。电压也测量一下。
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1.38
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开钥匙，打火都是1.38
这个就不对啦。关闭点火开关，传感器两个针脚的电压应该都在0V左右，打开点火开关或者怠速时都在2.48V左右。
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那怎么办
应该是发动机电脑板有问题。
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关钥匙0，打火，或开钥匙在1.38
嗯，我知道。
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电脑板的事
嗯，是的。
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是修还是换
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能确定毛病了吗
这个电压都是从发动机电脑板出来的，没有其他原因。
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是不是，打起火转数高了，电压就高了
不启动发动机，打开点火开关，也应该是在2.48V左右的。
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还有他的点火线圈，六根线有负级吗
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如果那个线有问题，那也不应该喷油啊
点火线圈是有负极搭铁的。
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上面没有搭铁
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第几根是搭铁
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看了吗，是第几个
6号针脚。
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线圈第六吗
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搭铁通到哪的
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有搭铁，没火线，
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有搭铁，没火线
供电来自发动机电脑板。
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火线是开钥匙，有电，还是打火有电
肯定是要打开点火开关啦。
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也有火线
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也有火线，7伏
你还是仔细检查一下吧。点火线圈除了搭铁，都来自发动机电脑板。
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搭铁，火线都有
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那现在的问题，出现在哪了，师傅
我都说了，检查维修或者更换发动机电脑板。
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换电脑还用匹配吗
那是肯定需要匹配的。
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不是车进了防盗了吧
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配钥匙的能匹配吗
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这个情况不是车进去防盗了吧
这个我上面把确定方法都发给你啦，看一下BSI里面数据流，看看发动机控制单元的状态。
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我给你发的这些，你看看是进去防盗了吗
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写的电控单元锁止
锁止就是防盗了。
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现在的问题是，我跟换电脑，还是解防盗
防盗有问题，当然先解决防盗了。
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我迷糊了
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他有两把钥匙，用了一把没有遥控器的也不管
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这个进防盗，他喷油吗
喷油量正常吗？
正常来说，肯定影响喷油的，不喷油或者喷油量很小。
你得问问遥控钥匙是不是原车的，我没有匹配过，有的只是匹配了遥控钥匙，没有匹配备用钥匙，遥控钥匙坏掉后，就可能两把钥匙都无法启动。
