RAV4，发动后，在各个档位，车辆都发抖，动力减弱，方向感觉加重，尾气油味羽重，高速开动，抖动感觉减小。
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王永东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您这款车是2010款手动2.4豪华版么？如果是，采用是电动助力转向，首先可以看看轮胎胎压够不够，转向节有没发卡，悬挂有没有异常，如果没有，要用电脑读取数据流看看助力是否存在输出电流不足。在各个档位，车辆都发抖，动力减弱，尾气油味重，这个情况，多半是燃油不好，有可能内部积碳过多，三元催化器老化，氧传感器故障，火花塞间隙过大，点火不良，节气门过脏，建议您先清洗下积碳，三元催化器。并且更换火花塞，汽油滤清器，清洗油路。

2019-08-04 15:00:33

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你好，我是汽车大师金牌技师-邹开发，很高兴为你解答。

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您好，您的爱车跑了多少公里了？之前做了什么维修？

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您打方向的时候，怠速转速会不会升高

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您这款车是2010款手动2.4豪华版么？如果是，采用是电动助力转向，首先可以看看轮胎胎压够不够，转向节有没发卡，悬挂有没有异常，如果没有，要用电脑读取数据流看看助力是否存在输出不足

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在各个档位，车辆都发抖，动力减弱，尾气油味重，这个情况，多半是燃油不好，有可能内部积碳过多，三元催化器老化，氧传感器故障，火花塞间隙过大，点火不良，节气门过脏，建议您先清洗下积碳，三元催化器。

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发动机抖动只有三杠工作火花塞高压包都换了还一样

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查线路虚接现象建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。以上故障诊断是根据我 11年维修、丰田经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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丰田rAV4 2.42AZ发动机，大修过后4个缸间接性失火。怠速抖动，测量4个缸的缸压正常都有9个左右，火花塞2 4缸有点发黑。油压在怠速的情况下测量在3.5左右

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈火花塞喷油嘴雾化是否正常。检查一下进气道是否有漏气现象。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车是2010款的丰田RAV4跑了17万公里，现在加速抖动，油耗高，去修理厂检查，说是一个缸的点火线圈坏了，现在已经换了，火花塞也换了。发动机还是突突。

您好，根据与您沟通了解。还是缸压不正常。拆开缸盖研气门。同时看看发动机内部磨损情况怎么样。如果有问题考虑直接大修

于雷

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打燃发动机发抖换了火花塞点火线圈还是一样读数据流代速1234缸都有失火有时候在行驶中加不起油

这种情况的话，油路方面检查过没有，建议挂个吊瓶，排除下油路方面的问题，毕竟1234都有这样的故障，如果油有问题，那么也会有这样的故障情况的。主要检查一下曲位传感器，做个缸压检测设备进行处理

王初安

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你好，请问我的10款丰田RV4，前几天换了火花塞发动机的转速就不稳了，有时候颤抖，是什么原因

一方面考虑火花塞的品质问题，另一方面可以到经销店查询一下您的车辆是否升级程序。

徐文凯

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丰田RAV42010年2.4发动机型号2AZ怠速不稳转数600到650轻微抖动，电脑看有轻微随机任意缸失火，发动机换了二手的，上一台发动机失水烧了，这个二手的买过来换了正时，爆震传感器，火花塞，

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过数据流分析得知，空流比较小，空流小。说明可能存在漏气，排气堵，正时缸压不对。这三点

刘文强

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2012年丰田rav4，2.4排量。发动机大修以后，装车着火，怠速抖动明显。上路试车，故障灯亮起，报一四缸失火。火花塞，点火线圈，喷油嘴儿，都更换过了。这是什么原因？请大师指点。

单单只是1，4缸失火，跑起来没事，数据流显示1，4缸失火，因为发动机是刚大修的，我建议检查打铁点有没有装好，以及电脑插头是否有虚接，多数情况下1缸和四缸公用一个点火模块，所以如果，火花塞，点火线圈，喷油嘴，都没问题的情况下，就是线或者电脑板问题，因为修发动机要动电脑板，所以，不排除电脑板插头的问题

张明顺

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12款丰田rav4 已经换好冬季机油火花塞也换新的了早晨零下二十几度发动不着有马达也有店就是不爆发怎么回事

建议考虑机油粘度的问题和汽油压力的问题。

徐文凯

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你好，问一下我的丰田RAV4老款的2.0排量，1AZ的发动机，2009款的，换了火花塞是sk20的型号的，原车是sk16的，换了以后使用也没感觉有啥影响，问下可以继续使用吗，谢谢

使用这个火花塞没有问题，只不过在热值上有一点差别，并不会影响到发动机的正常工作。

徐文凯

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大修后发动机异常抖动气门间隙测量后多数小于二十道个别两个小于十五道高压线包没事火花塞喷油嘴都检测没毛病油泵压力三个多压力气缸压力12个左右正常丰田车气门间隙为多少如果排气门20左右会超车无力怠速抖动吗

这个问题是昨天的那台怠速抖动，还有随机缺火。根据你拆开气门室罩盖测量气门间隙，发现进气门的间隙还都可以的，但排气门间隙有点偏小，但只要不影响气门的开关问题是不大的，所以就回到之前说的问题，就是缸压如何，尤其再热车的状态下，缸压是否可以达到标准状态。这个应该是缺火的主要原因，由于身份问题，这个有些检查结果不是自己获取，而是修理工告知，所以这个结果还是自己的关注一下。怠速抖动，还有加速有点没力，可以考虑一下平衡轴有没有问题，尤其是平衡轴的正时。

蔡旺

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