你好，有时无力，有时又是好的吗？有没有相关故障？
换了油泵车况有没有改善？
只是起步有问题？换2档后，加速力度大不大？
起步抖动不车子？
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有时候没事有时候无力
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不抖动
只是一档有问题？
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换了油泵出现的次数减少了，但是还是有
跑起来有力，应该就不是发动机的问题。
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不60码一下 都会有
哦
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是什么情况呢
意思是低转速差点力道？
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给不上油
加油没反应？
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有时一冲一冲的
你开车风格怎么样？
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对加油没反应
跑多少公里了？
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我很稳 正常开车，我就是司机出身
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16万
这个车要高转速开，车况才会好。
二挡拉到7000转看看能不能上去
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关键是有时候起步给不上油
发动机不报故障？
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给不上油怎么啦啊
按理，给不起油，会报警的，有故障。
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报了个氧传感器。修车师傅说没事呢
氧传感器可能会影响的
火花塞没换错吧
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啥是换错
你在哪换的嘛
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修理厂
马自达这个发动机用的5度热值的火花塞，外面基本没有，都是6度的。
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基本没有怎么换啊
自己买专用火花塞换上看看
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火花塞有影响吗。起步给不上油 高速可以
火花塞影响大，严重的还会报警。
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发动机故障灯仪表上不报警咋回事
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电脑检测有个氧传感器 但是仪表没有报警呢
没到报警条件嘛
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5度的火花塞大概多钱一个
马自达这个发动机很好养的，基本不会出问题，只要保养配件没问题的话。
200多4个
铂金火花塞
ngk的
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这个情况与三元催化有关系吗
或者买电装牌的，更好，要400多
没关系，三元催化堵塞，车子没力的，跑不起来。
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这个车的三元催化在什么位置啊 那个修理厂师傅说没有三元催化
我以前用的电装，换原装ngk后，高速油耗差不多，城区要高1个油。
怎么可能呢
排气管出来就是了，装氧传感器的位置，就是三元催化
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他用东西敲了敲排气中断那个地方他说里面没有东西 我还纳闷呢没东西我怎么审的车
这个修车的也太业余了
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那个进气电磁阀跟这个影响吗
这个应该不影响，这个是可变进气，影响的是高转速的动力。
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还有个情况。不开空调出现的几率比开着空调要少
开空调负荷大
你洗节气门，电瓶断电没有
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没有啊
那要断电才行的
现在断电也可以
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啥意思
断电要重新初始化玻璃升降，不然主驾无法控制其他门。断电初始化，不然会出问题。
洗节气门必须断电
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额 对 我车现在就是主驾驶无法控制其他玻璃升降
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我以为开关坏了
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这可咋整
再去断电下
然后匹配玻璃的一键升降
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怎么匹配
没有一键升降，主驾是控制不了的。
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怎么匹配
去其他三个门，玻璃降下来一点，然后一直升到顶不松手。保持两秒左右，开关发出一个滴答声音，就好了。
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需要先断电吗
要
断开负极5分钟
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我刚看了看。主驾驶 主驾驶后面有都一键升降。副驾驶与副驾驶后面都没有呢
重新匹配看看，没有就控制不了
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这个与起步无力有关系吗
洗节气门，不断电，就有关系。
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这个咋办呢
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我已经拆下来了负极
嗯。等下装回去就可以了，
再去试车。看看还有没有问题
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5分钟之后装上 先匹配玻璃 是吗
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着火匹配还是不用
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刚才拆下来的时候有个地方漏了点气 不知道哪里
这个无所谓
哪里漏气？
断电瓶漏气？
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响了一声 我也不知道哪里
先不管他试车再看看
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你好在吗
在
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刚才通上电之后没开空调跑了三个红绿灯 马力十足 开了空调又不行了
那你压缩机有问题了嘛
严重吃动力
还是原装压缩机嘛？有没有换过？
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给不上油。不是没劲
关了空调没问题，就不是发动机的问题。
压缩机拖到了，转速难起来。
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现在这个情况跟氧传感器还有关系吗
肯定没关系了哇，关了空调随便开，开空调就不行，多半是压缩机问题。
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行我等会不开空调在跑跑 看看不开空调怎么样吧
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谢谢您了 师傅
嗯，只要不开空调动力没问题，就是压缩机问题。
不客气
原装压缩机现在已经买不到了，你车原装是进口松下的。后期都是国产牡丹江压缩机。
自己买800左右
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好的 谢谢。还得先看看是不是压缩机的问题
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万一不开空调又不行了 那就不一定压缩机了吧
嗯，观察下嘛。低转速，动力本来就弱，拖到了，就难起来。
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还有个问题师傅。这个车拧钥匙仪表自检吗
要啊
打开钥匙要自检
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他不自检咋回事
故障灯都不亮？
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转速表与码表乱跳 着火就不跳了
一直这样？
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故障灯亮。
自检转速表跟速度表不动的
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发过去了视频您看一下
看到了
仪表可能有问题
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跳一下什么意思
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这个又影响吗与车给不上油
这个不影响给油的
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好吧
嗯，观察下看看吧。
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排气漏气与这个有关系吗
哪里漏？厉害嘛？
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我看到论坛上有个人跟我这个毛病一样他说排气漏气或者空气流量计要换
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中断有个卡扣掉了。修车师傅用铁丝给我绑住了 但是还能听到漏气
这种问题。跟你开不开空调没关系。不开空调也会出问题。开空调正常会吃掉一些动力，但不至于加不上油。
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对啊
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我的意思就是。排气漏气的话跟加不上油有关系吗
那你那个氧传感器故障。可能跟漏气有关系。
没有那么大关系。不至于加不上油。
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意思就是排气漏气造成了氧传感器故障
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也是哈 排气漏气 不至于加不上油呀
嗯
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加不上油的时候排气声音很闷
跟拖档一样。低速高档位，也加不上油。
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师傅你这样说还是跟空调没啥关系啊
怎么没关系啊
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吃掉一些动力不至于加不上油
拖到了动力起不来
那是正常压缩机
有问题就不好说了
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噢噢
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明白了
嗯
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那个空气计量器 有没有关系呢
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是不是在进气口附近那个东西
应该没有关系，空气流量计有问题，开不开空调都有问题。
空气格壳体上
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嗯
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你好看一下这是没有开空调跑的 刚才拉了几回 现在不开空调低速又加不上油了
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而且怠速车有一点点抖动
你不是手动挡吗？怎么后面在掉转速？甩空挡了？
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后面 没有加油门
没加油门也掉不了那么快啊，速度没掉的嘛。
加不上油的时候，空气流量计拔了跑看看。
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换挡了那是
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空气流量计拔掉吗
嗯，可以拔掉试车，但要亮故障灯。
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拔掉了 现在跑一圈吗
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不行拔掉打不着火了
那用电脑看看空气流量到底对不对
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怎样是对
我估计你还是火花塞问题，又没有空气流量故障。
加不上油的时候看，还有节气门开度
还有你油泵是不是原装的，加不上油的时候。看看汽油压力够不够。
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唉 汽油压力他们说这是专用接头没法看
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和碳罐有关系吗
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我车碳罐好像没插一个管 他们说老车不用装
找可以看的地方
碳罐不会
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回头我再看看吧 谢谢您了
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唉 疑难杂症了
不客气，应该不是大问题。这发动机耐操，我车跟你一样，07年的，25万公里，发动机没修过。动力还在巅峰，就是保养好，用全合成机油，一万公里一换，开的比较暴力，经常高转速。
