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别克gl8长期燃油调整数据流值偏大

别克gl8长期燃油调整数据流值偏大
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荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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故障码意思是进气少，喷油多了，检查一下废气管，是否有老化，脱落现象检查一下节气门积碳，和空流传感器，如以上都正常检查喷油嘴的雾化效果了
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你好，我是汽车大师金牌技师-王丽冬，很高兴为你解答。
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进气少，喷油多了
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车子不好点火
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能给我一个维修的方向吗
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空气流量计插头拔掉就降下去了
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检查一下废气管
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是否有老化，脱落现象
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怠速还容易熄火
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检查一下节气门积碳，和空流传感器，
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如以上都正常检查喷油嘴的雾化效果了
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燃油修正数据有异常。是混合气过稀或走过浓。需要检查进气和供油系统。
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你好朋友，根据你描述的问题为你解答你这个混合气过稀的话，都是进气支管出现漏气情况引起的问题，还有就是空流数据失损导致的问题比较多一点。从故障代码和数据流上面看的话，你这个空气流量计的数据偏大，导致的问题比较多一点，建议你更换空气流量传感器，检查进气系统有没有存在漏气的情况？另外就是碳罐电磁阀检查一下有没有长东？导致内漏引起的问题。漏气方面，重点排查一下，然后更换空气流量传感器。
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你好，别克gl8加速无力，费油，没有故障，前氧传感器数据流偏大达到200u，，
您好，根据您的故障描述。建议更换原厂的氧传感器，使用诊断仪查看氧传感器数据，使用汽缸压力表，测量四个气缸的压力。对比一下四个气缸数据有没有偏差。
荣威威
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一辆12年别克GL8 一直报混合气浓 长期燃油修整为负40
从故障现象来看，，建议检查一下高压油泵，这个比较常见
冒志伟
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13年别克gl8 2.4 故障现象加速无力车内汽油味很大 没有故障码前氧数据偏高
就是你油路油压一定要确认好，然后的话我们的排气有没有堵塞，包括排气管有没有堵塞的话，你油门怠速的时候跟3000转的时候跟2000转的时候，它的进气压力值的话几乎是相等的。啊如果说我们代数的时候是在30千帕。那么加到3000转的时候变成50千帕甚至60千帕。那就说明我们的排气系统排气管已经堵塞了。那堵塞的时候就会造成发动机动力下降加速无力加速发闷油耗大。以及我们的长短期燃油调整值的范围值是否在合适之内是否在正负10%左右。以及空气流量传感器的信号有没有异常。当然不会绝对的异常，就是说有没有快临界到异常的限值，因为如果真到异常的话就报故障了。那么你现在没有报故障，所以基本上可以大概的确认一下，我们电控系统这一块是没有什么明显问题的。但是我们汽油压力这一块有问题，或者是汽油品质有问题，以及我们的排气管排气系统有堵塞，那么你这个时候电脑是检测不出来的，它也是报不了故障码的。所以先从这几个方面下手。
于永洋
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别克GL8.亮发动机故障灯，报故障燃油修正系统过浓。数据流如下。请问大概是什么原因呢
换后氧传感器，可能中毒了，换了比较好，还有空气流量计，空气流量计不准确了。
刘强强
4.1
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别克,别克GL8陆尊，3.0排量，怠速平稳，加速无力，爬坡特别明显，无任何故障码，数据流对比指令空燃当量比异常，火花塞，缸线，喷油嘴，油压，排气都检查过了，没发现异常【车型：别克GL8】,解决问题,沟通付费
彭为震
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