您这种情况说明有两种情况的
第一就是氧传感器本身有问题引起的
第二就是发动机内积碳过多或者是喷油嘴的雾化效果不好所引起的问题
建议从这两方面来进行排查和维修下看。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
嗯
这种情况超过正常值的话有两种可能性的
第一就是氧传感器本身的问题导致的
第二就是混合汽过浓引起的，这个需要检查下发动机内部积碳 喷油嘴的雾化效果
建议最好开到修理店用电脑读下氧传感器的数据看下，这样更加的准确一点。
我刚换的前氧
这个是旧氧
那说明氧传感器本身是没有问题的，这个第一种可能可以排除，就需要检查下发动机的积碳 喷油嘴的雾化效果了。
超过正常值说明发动机的油多气少了明白吧！所以数值会超出的
发动机喷油嘴要拆下来检查积碳吗？
发动机积碳可以把火花塞拆掉，用内窥镜就可以看到的。喷油嘴是需要拆掉看的。
喷油嘴的垫圈是需要更换了吧
这个不需要，如果不漏油没必要换垫圈的。
后氧传感器也需要更换吧
还是能清洗一下
有问题再更换，盲目的更换配件不仅钱花掉了，到最后问题还不能解决明白吧！
先进行数据的各项检查。再考虑是否更换配件。
我八代雅阁2.4的排量，油耗太高
obd数据检测吧
我有个obd插口的图吧汽车卫士
最好用汽车诊断仪431比较好。能直观的能到数据的变化波形
您这个情况氧传感器的数据超过正常值，混合汽浓，油耗肯定高的。
建议您把我说的几个方面进行检查下看看。
这个设备一般修理店有吗？
有的。这个修理店一般必备的
检查积碳跟喷油嘴吧
还有个就是内置的汽油滤芯也需要更换吧
对的。😊
您的车动力怎么样？
滤芯有问题的话。一般主要表现在动力提速上面，如果提速没有问题的话滤芯可以不用换。
声音大
声音大跟汽油滤没有关系的。
保养手册上说要更换的
保养手册是按公里数来的，需更换。而我们是按车出现问题的情况来维修的。
这个也是随您的，更换也没有问题的。对吧！
那用汽车诊断仪431的话是车辆行驶的多少时间检查比较准确
这个您开过去就可以检测到数据的。
