车辆故障数据。电子气门学习。下部极限位置未学习。根据实际情况。车辆在确认偏心轴传感器线束无问题的情况下。技术上建议更换原厂偏心轴传感器。如故障不解决。更换DME
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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又是你哈
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电脑故障码02A39伺服马达调节范围
您上一次咨询什么了呢
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还是这个问题
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偏心轴换了两个了，伺服马达换了三个了，DME电脑换了，偏心轴传感器换了好几个了
n52发动机么
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报这个故障码，偏心轴额定角度是0。电路没问题。
你用什么电脑检测的？
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是的
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专检
原厂检测仪？
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是的
现在车在身边么
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在呢
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电脑不在身边
电脑什么时候能检测车
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明天
故障码拍照片了么
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你说吧要问什么着车数据
不要数据
故障码拍照片了么
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02A39 DME电子气门控制系统，调节范围
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02A39 DME电子气门控制系统，调节范围
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发动机故障灯不亮，试车加速路跑都没问题。偏心轴额定角度是0，实际角度218
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偏心轴换了两个了，伺服马达换了三个了，DME电脑换了，偏心轴传感器换了好几个了，电路没问题，电压正常。
车辆第一次进店要修的是什么。也就是这个故障怎么出现的
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做过一次气门升程匹配后出现的，更换过伺服马达
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后来又换过几次全新伺服马达故障一直没消失
更换完电子气门马达之后就出现这个问题了是么？
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偏心轴限位螺丝昨天加了一个垫片，故障码消失了，但是偏心轴怠速时额定角度只有16到20之间，角度不对。
更换完电子气门马达之后就出现这个问题了是么？
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是的
当时是什么原因要换气门马达的
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挂档抖，后来发现有漏气点，已经解决
没明白。当时是什么原因要换气门马达的
当时是误换的马达是么
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因为挂档抖动
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是的
该做的您都做了。 您明天晚上六点左右。你用专检连到车上 然后开远程。我检测看一下
您只需要在电脑上下载一个远程连接即可
然后专检连到车上。电脑快测一下就行
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需要什么数据，我现在都能告诉你
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能加你微吗？
不要。数据。这故障看数据没用
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那需要看什么呢？
引导。磨合。看电脑匹配结果。包括故障冻结帧
都要看
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好的呢，能加上味辛吗？
不行
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那明天怎么联系，明天中午可以吗？
白天工作 身边电脑不能远程。 只能等晚上
六七点左右
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那能不能准时6点呢？因为在6点修理厂下班
行。我尽量六点
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好那就6点联系你
六点直接远程的链接拍照片给我。就行
你别忘了
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需要下载什么呢
看对话记录。多理解一下
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远程连接不是有一个专用的叫什么名字我忘记了
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给锐志编程的时候用过
你百度百科一下就懂了。这个我说不明白
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那你需要什么软件远程连接，我就下载就可以了
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是用那个Team Viewer这个远程吗？
嗯
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好那就明天6点
明天白天 你给偏心轴传感器插头。插针剔出来。修一修。让插针紧一点在装回去。需注意。针脚别接错了
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这个工作已经做过了一次了
那就等明晚
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故障引导维修方向是匹配伺服马达，但是无数次匹配也没起作用，发动机故障灯始终没有亮过
没事。等我看看再说
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你好
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今天修理厂的17:30下班老板有事情，
我现在还没下班。上班呢
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那你告诉我，需要看那些，我现在测一下拍照给你
走检测计划。先走出检测结果
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检测计划就是匹配完成了
拍照
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明白，最后一步就是学习成功，清除故障码后重新着车故障码依然在
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那我看看吧能不能等会儿
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只能明天了，老板喝喜酒去了，不能等了
奥
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针脚电压有4.7伏的有5伏的误差正常吗
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电脑，传感器，都换了好几次了
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