你好 很高兴为你解答 一般发动机循环水温达到88度时节温器会全开,此时大小循环会同时进行，这样的话之前的小循环冷却液（温度差不多在80多度比水箱温度高很多）会和大循环刚开启时的冷却液（其实是水箱的冷却液）混合，此时大循环开始后会经历一个冷却液混合的过程，冷却液温度会先变为混合温度。混合那段时间高温冷却液经过节温器流向水箱，水箱的冷却液流向发动机，热车状态下冷却液经过发动机再流向节温器，节温器也不会再关闭。当温度低时节温器的主阀门不打开，冷却液不通往散热器；但副阀门打开，冷却液在水泵和水套之间循环。叫小循环来自气缸盖的冷却液经主阀门全进散热器内冷却，所以叫大循环。大循环：水箱（散热器）--水箱出水管--水泵--节温器（开路）--分水器--缸体水套和缸盖水套--水箱回水管--水箱；小循环：（利用缸体水套和缸盖水套中的水）水泵--节温器（闭路）--分水器--缸体水套和缸盖水套--水泵；大循环经过水箱散热，小循环不经过水箱散热，靠节温器控制。
