车发现毛病，在家有，到4S就消失了，什么也查不出来，打火怠速高，不下来，开几分钟，自己就好了，有时候行驶途中发动机转数也会上来，开到4S现象消失，不知该如何解决
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张宝

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-20 16:54:36

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车主您好，节气门清洗了吗

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低速正常行驶没事，上高速150以上正在行驶中会出现EPC，车子失去动力，但也会跑，转速不超过3000转就弹回了，如果上高速就挂S挡，速度到150左右行驶几分钟也会出现。如果停车灭火重新启动，EpC消失，车子正常，只要速度达到150左右就又出来了！4s店解决了几次，没解决好！13款1.8T豪华配置

柏斌斌

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前几个月下乡途中发现，踩油门加速到发动机转速1200多转的时候，发动机仓有赫拉赫拉有点像金属剐蹭或是金属撞击的声音，后来停车怠速轻踩油门检查听着是发动机左侧正时附近发出的声音，但应该不是正时的问题，因为我车原来4万多公里的时候索赔过正时套件，正时套件有问题怠速时候也有异响。但是我车现在怠速声音正常，同时行驶过程中踩油门加速到2000多转然后松油门转速降到怠速过程中也没有异响，只有行驶中或是怠速时踩到1200多转的时候出现这个声音。去4s检查了几次，修理师傅说他的车也有这个毛病，换了液压挺杆没有解决，现在也不知道什么问题。

你好，这种情况建议你把发电机皮带拿下来，如果声音消失，这个就是皮带轮，或者张紧器轴承的原因。

郭振启

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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大师们好，我的车有个怪毛病，在我行驶过程中等红灯原地怠速时我时常发现发动机转数会很高（950转），一直也下不来，熄火在点火也不行，但有时候就正常（750转）。一直不知道怎么回事，最近我发现在原地怠速时我把鼓风机扭转至最热档的时候发动机转数就会从750 节节上升至950. 即便我没有开启鼓风机，只旋转温度调节至最热挡时也是转数也同样会上升！请问这是什么毛病啊？另外这个过程我录了一段小视频，但这里没法上传上去.

把进气压力传感器拆下来清洗了就行了

陈启前

4.9

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我的车子是东方悦达起亚K3 2015款手动高配版昨天上高速的时候开着开着空调不出风了，开到最大档位，只听到吹风的声音，但出风口就是没有风出来，后来到服务区停了下来，熄火，大概停了有10分钟，启动有好了，后来大概开了不到40分钟，又出现这个状况了，就这样一个服务区的，停停走走，坚持到4S店，到店里又好了，4S店也查不出什么毛病，说在出这毛病开去找他们，但这个只能在高速长时间驾驶的过程中才出现，请问大师，我这是什么情况，我检查了，空调滤芯没有损坏。

这个是空调系统故障，蒸发器结冰导致的，一般的原因有压缩机和温度传感器，建议带修理工一起跑高速确定故障原因

汪帆

5.0

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我是2015年元月的东风风神AX7，2.0自动高配版，目前行驶了37000公里，最近发现提速时发动机下方不时传出异响，松开油门异响就消失，发动机空转给油没有这声音，上架空转也没这声音，就是正常行驶的时候一加速就异响声就出来了，在4S店检查了底盘，紧固了地盘螺丝，左前轮的刹车片也都拆下来打磨一下装回去，还是没解决。特来求教各位专家给看看！

孔德权

5.0

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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡，正常行驶中总是熄火，是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了，车子又一切正常了。出现熄火的情况时，车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过，到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了，而且熄火频率很高，有时候一天就要自动熄火一次，求大神解答。车型是2015年的车，下面不对

您好，根据您车的故障分析，你就是在车子出现问题的时候，你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯，检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话，你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。

阎许

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长城M2 发动机故障灯亮，冷车怠速在1000转左右。热车的时候，怠速不稳定，有时会自己加油到2000转左右，发动机故障灯还会亮，每次发生这样情况，我都把电瓶电段掉，再连接上就好了，故障灯也不亮了，怠速在600左右，但跑长途跑到100公里左右，灯又亮了。停下来怠速也不行了，4S店没有诊断出来是什么情况，节气门也换过了，还是不行，到底是哪里的毛病。

付亚林

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车子是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

孟凡龙

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乐驰是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

杜占宁

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