你好,按问询中方式矫正正时相位即可
如何对,大轮要对哪里
嗯,我找几张图片吧,你先看一下
总之就是一缸的活塞,要在上止点,凸轮轴用铁板工具固定,完了之后装边盖,再把曲轴定位工具装上,定位皮带轮
那么现在拆掉了曲轴皮带轮,那么转曲轴链条就不会动动了
它的曲轴正时齿轮完全靠中心螺栓压紧传动
所以你想一下办法怎么样把凸轮轴位置转过来,并且不要碰到活塞
如果没有把握,那只有把气门罩盖,真空泵,高压油泵,边盖拆掉
轮子拆了,正时是对的
正时没动
问题是拆了轮子,现在装不上去了
曲轴皮带轮上有信号圈,只能在一缸上支点那个位置给他定位,其他位置没有地方定位了
现在就是这样,有办法单独转凸轮轴么?
我可以帮你看一下霍尔传感器那凸轮轴的位置
就算是皮带轮拆了,里面正时也不会走动啊
或者你现在把曲轴中央螺栓压紧一下,套上皮带轮,然后把进气凸轮轴传感器拆掉,小心点转曲轴
只要调回1缸上直点固定好位置就行了
是的,没错,但是信号轮不能定位
你现在单独转曲轴正时齿轮不会转的
你比如说拿个螺丝刀把飞轮那边翘住,往一缸上点走,链条是不会动的
正时齿轮和曲轴那里没有定位销
明白么?
我上螺丝转呢
它的转速传感器装在皮带轮那里,不装着的就没这回事了
上了螺丝可以的,到时候还是要把螺栓松掉,重新矫正
并且现在上螺栓,如果说不看,可能会有误差
那样咋样对才快
新的轮我有拿回来了
这样吧,上螺栓转,小心点把凸轮轴转到一定的位置,我会告诉你在什么位置
把进气凸轮轴传感器拆掉
要正时工具吗
曲轴要专用工具,凸轮轴不要
皮带盘也要专用工具
那我先去拿工具
好
拿回来了
???
咋开始
等我半小时
把进气凸轮轴拆掉,拍里面照片我看看
传感器
我对了,能打着车了
不知道有没有故障
热车后读故障码准一些