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大师们,请问我的14款昂科拉,跑了近7万公里,最近高速或中低速总有挫顿感。到私人处维修,说是高压点火过线圈坏了。换了2个,开始没有了挫顿感(就是有的缸高压断火),但用不到一个月,故障又出现了,又换了2个高压点火线圈,又好些了。但之后不到一个月,又有挫顿感了。请问,这种故障是不是高压线圈的问题・_・?火花塞4个也换了的。期待大师们为我解决问题。谢了
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王俊
4.9
/
已服务车主
52032
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好 这种情况的话,不知道更换高压线圈的时候,火花塞检查过没有,如果说火花塞本身有漏电的情况,那么也会导致高压线圈出问题的,所以建议最好把火花塞也检查下看看,是否火花塞漏电引起的点火线圈出故障
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你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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您好 这种情况的话,不知道更换高压线圈的时候,火花塞检查过没有,如果说火花塞本身有漏电的情况,那么也会导致高压线圈出问题的,所以建议最好把火花塞也检查下看看,是否火花塞漏电引起的点火线圈出故障
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如果说火花塞更换过了,还出现这样的问题,可以把原车的另外两个用在坏的位置上面看看
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把新的点火线圈用在两个好的位置上再看,如果说没有问题,那么就是点火线圈质量问题引起的,如果说还有问题,可能就需要检查线路看看了
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有可能是点火线圈的线路有打铁或者磨损的情况,导致短路引起的高压线圈出问题
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换了4个高压线圈,火花塞也同时换了4个。就是在中高速丢油门,或者加油门的时候有挫顿感明显,跑起来后又会好些
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4个同时坏的新的,然后又会出现其中的两个出问题对吧,是不是这两个和之前出问题的两个点火线圈一样的
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除了高压线圈和火花塞,这种故障有没有其他方面故障引起??
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另外就是油路有问题
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但是您说换了当时会有效果,对吧
小贴士:该回复还有
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