现在本身拔掉凸轮轴位置传感器之后不能启动，说明曲轴位置传感器信号本身确实有问题。但是实际检查这个插头的供电以及线路都没问题，后油封安装位置也是正常的，那就得考虑一下更换的这个油封零件号对不对，这个也是直接要影响的。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
现在拔了凸轮轴传感器后还可以正常启动不
不能
启动不了
拔了不能启动就是曲轴位置传感器本身没有信号，检查一下传感器插头上打开钥匙有没有5伏电源
这个新换的有问题吗
图上位置没有问题，但这个位置的前提是一缸在上止点位置，拆了一缸火花塞量活塞位置看
原车的这样
是上止点
原车的是塑料的，确认号是一样的也可以用，检查插头有5伏电源就重新换一个曲轴位置传感器
有二根线有5㐲电
传感器换一个原厂的了，也是这个故障码
那就先检查一下线路，两根5伏线是否相互短路了
没有，线量完了
一缸上止点是怎么确定的
用正时工具对的，出现故障后，变速箱有拆下来了，小齿圈对错了，之后从新对的，又把1刚火花塞拆下来了，找到上止点后，对的这个图
直接拆的一缸火花塞量的应该是错不了，传感器上三根线都是测试过的吗
对，都通电脑
还有小齿圈怎么对都是这个故障码
不要对其他位置了，现在图上位置就是没有问题的，只考虑一点换的这个油封是否件号不一样
这三种装太都上过
如果有示波器测试一下曲轴位置传感器的波形确定有信号出来还报就得看这个油封本身
曲轴油封对点的位置才是对的
不知道，
他不是传感器感应小齿轮齿的吗
跟油封也有关系
油封本身号不对齿圈的信号也会不对，现在看位置都装好了线路电压也正常
这个车曲轴位置传感器就是一个霍尔传感器，中间5伏信号启动后电压不断变化才对
号也对啊
这样看号就不对了，一个尾号M一个D不一定能够通用
用431测试了吗
如果是这个问题哪就太好了，明天换一个一样的，我今天修这个毛病一天了，也沒找到毛病
只要现在确定刚才说的正时记号和传感器电压以及线路测量都没问题，那肯定就和这个件号有关系。
我能给你打电话吗
这么说太费劲
如果说现在没有示波器的话，那也可以用万用表初步量一下这个传感器有没有信号出来中间信号线这根。启动的时候量出来肯定有一个电压来回变化了。
不好意思，平台有规定不能发联系方式会封号感谢理解
可以发语音的
那个嗯，如果我把那个中间那个像我接触一个人来完了我用Web量一下买打招呼啊，如果电压有变化的话，那就证明有变化的话证明是对事不对呀。
不会发语音哪，转成汉字了
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他要是肯定他应该找活的话，他肯定应该中间那个线应该有电压变化，他说如果是没有电压变化的话，那是电脑来福士见有问题了吧，你要是有的话那就证明还是好使吧。
怎么浯音，我怎么沒找到
下面话筒这个标记就是
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嗯，那我现在该怎么办？你因为我的是¥13是打着火能测了吗？测不出来玩这个。
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哦，我看看这两个这两个这个油封这个价都是一样的，外形都一样，一模一样嗯，但是你跟我说这个我好像没太明白，你再给我解释解释说他俩这个他俩这个是怎么回事，就是你感觉是错的话就差了内部感恩有你还有问题你再给我说一遍呗，我也太。
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好，明天换一个
试试
明天还能只接问吗
明天问题已经关闭了，重新提问才行
女子
我这个是什么发动机是EA211吗
对的
是不是对错了
这个没对这个点
铝的是不是对这个点
不是，点就按刚才发的那个图对
啊
