这个问题，如果检查电磁阀以及泄压阀正常，基本上就是小的时候电磁阀引起的。所以你要确定好，年限长了，行驶里程长了，三元催化器堵塞也是会引起的。
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
115组数据流发给我看看
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这是怠速时的数据流
怠速可以的
急加速有没有变化
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有变化，
怠速看一下，发动机进气量
2
2组
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视频暂不支持播放
拍照片
视频卡住了
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115组的是视频，现在发的这个是2组的照片
涡轮增压器，电磁阀拆下来看看膜片有没有破裂
增压，压力限制电磁阀
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好像换过了
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这个在哪个位置的。是连真空管的那个吗
稍等，我找图片
箭头的电磁阀，拆下来
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三颗螺丝吗
对的
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是不是需要升起来才能看到？
这个电磁阀，膜片容易坏。
如果膜片没有问题，就调整一下增压器，控制电磁阀。
画圈的
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是换了新的，那个箭头方向的传感器
水温35度以下，增压位置反馈电压在开启位置小于1.2或者等于1.2
关闭位置电压在3.4-3.6
调整电磁阀螺丝杆
看这个数据流，如果数据流也正确，就换增压器，否则就调整。
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这个增压器和你发的图片上的不一样，这是TT
你拍照我看看
是真空控制的吗？
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怎么弄啊
啥？
说了这么多
你这个是真空控制的
急加油门，伸缩杆有没有动作？
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应该是有的，我看下先
急加油门看一下
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有动作，向前推
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怎么办
这个电磁阀，检查不通电是不是相通的。
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换过的，是不是要短接试试？
增压器上的都换过了？
这个电磁阀，不通电，是不是相通的？
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两个传感器。都换了
这不是传感器，这是电磁阀
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说错了，两个电磁阀都换了
其他的就是检查三元催化器是不是堵塞，引起排气不畅。
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就三个螺丝那个，和这个
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检查三元催化是不是可以直接拆掉试试，或者拆氧传感器试？
电磁阀供电，12伏，电磁阀的电阻30欧
三元催化器，可以拆氧传感器，用内窥镜检查，如果没有就拆下来，看堵塞情况。
这个问题，如果检查电磁阀以及泄压阀正常，基本上就是小的时候电磁阀引起的。所以你要确定好，年限长了，行驶里程长了，三元催化器堵塞也是会引起的。
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电磁阀换过的和以前一样的情况，泄露的问题，把软管都换了，没有问题
那就重点检查三元催化器以及涡轮增压器。
睡觉啦！明天再排查吧！太晚了
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三元催化里面的东西也都换过了
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可否拆下氧传感器，或者三元催化去试车？
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这个车空加油不会出现加不起油。但是行车过程中加到5000以上就会报故障，慢慢开一点问题都没有
