这种情况就是100%电脑版有问题。但是一些基础的你不要忽略电脑板的搭铁线有没有存在接触不好。电脑版的供电火线有没有存在接触不好基础的，你要确认好！而且这些线路绝对不允许我们从电瓶上面拉线接过去，或者是把某一根线直接接正极或者是接搭铁线，是坚决不允许的。否则我上面说的有你正常的配件装上去，如果说错误的操作方法的话，就会导致它损坏电脑这一块对于这种车型早期的这种电脑版来说自保护能力没有。凡是不正规的操作皆可使它电脑版损坏。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，首先喷油器正极的话，使用功率灯泡试一下看看灯泡亮不亮，使用刹车灯泡21瓦的灯泡试一下，看看灯泡的亮度是不是跟直接接在蓄电池正极上面亮度一样来判断到底正极有没有问题，以防止正极出现虚电压。如果按照您说的啊，有正极电压，又有这个电脑板提供的负极控制它不喷油，那就是喷油器坏了，或者是里面没有汽油泵的汽油压力。
上面我说的进行确认一下。绝对不可能的，知道吧，一定是有问题。
我们那个喷油信号的话，可以使用3~5瓦的小灯泡或者是LED的试灯来确认一下喷油的信号，启动车辆的时候看看有没有闪烁的那个现象，如果有闪烁电脑版控制方面没有问题。那么你剩下的你就要确认一下那个正极正极测量一定不能够使用万用表，必须使用功率灯泡。验证这个电源的时候LED灯都不行，必须使用那种刹车灯泡或者是转向灯灯泡那种。
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旗云1.3排量换过曲位传感，换过电脑板，车正常开着出现的问题
先把这块确认好确认没有问题之后，如果说是不喷出来油，你就看喷油器有没有看它看它响，如果没有就是你的喷油器坏了，然后的话看一下汽油管里面有没有汽油压力，如果管路里面没有汽油压力的话，你再工作油也喷不出来。接上我们的燃油压力表，看一下管路里面的压力是在多少。启动车辆的时候确认压力能不能达到3.5bAR以上。
只要启动的时候有这个点火信号有这个喷油信号，那么你的曲轴位置传感器就没有问题。发动机电脑板也没有问题。剩下的我上面说的确认一下确认好。细节很重要。不要觉得没问题，一定要实际测试，以测试的结果为准。
我上面说的去验证，应该在验证的过程中就能够发现问题。
您上面开始描述的那种问题就像什么呢我们灯泡啊，我们灯泡有正极，然后的话有负极就是灯泡不亮啊，那这种问题呢，就是灯泡坏了啊，但是你可能说灯泡也没坏，那这就对吧，就等于这样的问题，知道吧？所以我上面给你发了也也说的是相对来说比较详细了，然后的话你就按照我上面说的去操作一下，验证一下。验证的时候我们试灯功率试灯一端接负极，接到蓄电池负极，另外一端在点火钥匙打开的时候。接在我们喷油器的正极上面，看看灯泡亮不亮，如果亮了且亮度和直接接在蓄电池正极上面亮度一样正极没有问题，如果不亮或者是微亮那这就是故障的点，把这一块排除了正常了就可以了。如果真泡亮度很正常啊，负极信号电脑版控制的信号也有LED灯接正极。试灯负极负极接到这个电脑版的控制喷油器的这个信号线上面。在启动车辆的时候，如果的话正常闪烁。那你喷油器啊，没有工作的话，没有声音的话用手摸着没有那种哒哒哒的声音的话，那你的喷油器就坏掉了。然后管路里面还要有汽油压力，这都是缺一不可的。
就这个喷油器不工作这一说，我上面给你说的方法就足以能够验证出来，排查出来是哪一块的？问题是缺正极还是缺电脑信号控制还是燃油压力有问题，还是我们的这个喷油器本身有问题，经过测试检查验证全部都可以出来。
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汽油压力正常，给负极一个搭铁喷油很好，好像脉冲电压低
根本不存在你说的这种现象。它只有信号跟没信号，其他不存在正常跟不正常。有信号就闪烁就正常，不存在一会正常一会不正常
不允许那样去做。
那样去做的话，容易烧坏我们的电脑。
负极是由电脑板提供的，而且这个负极不是说你认为的直接搭到搭铁。
那个是占空比Pwm信号控制的，不是真正的打铁。也是不允许你直接搭铁的。
你只需要接上灯泡接上去看看闪不闪烁就完了，闪烁电脑版没有问题不闪烁又有正常的曲轴位置，信号的时候就是更换电脑版。就那么简单。
不要把你认知有问题的，或者是你怀疑它有问题的，不是那回事。你现在只要是喷油器启动的时候没有油喷出来，你就按照我上面说的去做，就能够确认是哪一块的问题是电源的问题还是信号控制的问题，还是喷油器本身的问题。
很多错误的测试方法，有些时候可能原本有些东西没坏，经过我们错误的操作之后的话，原本没坏的东西可能就坏了，特别电脑控制器之类的东西错误的操作会造成它损坏的，虽然说不是100%但是风险是很大的。
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搭铁我是拆下插头试的，打火用试试LED灯闪烁。
上面给你说的全部是标准操作的判断方法不用去质疑，也不用去自己去做一些其他方面的验证，只需要按照我上面说的直接去做，找到相应的工具去做去验证，然后验证的结果你就知道是什么情况。问题是出在哪一块你自己就知道了，然后就在查哪一块的问题。
有没有3~5瓦的插泡有没有？有的话给拍个照片我看一下。
你不用给我说你如何测试的，我上面说的你能不能明白能不能理解跟你说的操作方法，能不能就是按照我说的能不能去执行做下去。
不行
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正极电压正常
这东西测这东西根本不行。
我上面给你说的你都没看明白吗？灯泡有没有刹车灯泡转向灯灯泡有没有大灯灯泡？
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用灯炮吗
我上面发的，你好好的看一下，已经是非常细致了。你就按照上面给你写的你就是念一句去做一句就行。
必须用灯泡测电源。
这个灯泡的亮度你接在电瓶上面怎么亮？你接在那根电源线上面它也是怎么亮的，知道吗？
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我从电瓶正极搭了一条线都不行
肯定不行啊。
那都不是一回事儿。
这是电路里面最最最简单的。
如果这样你都感觉很复杂的话，我感觉这种问题的话，那那就是你你就不一定能能解决了，那就建议找个专业电工帮你去查一下吧。
首先我上面说的你能不能看得懂，如果看不懂的话，那那就基本上那就没戏了！
这种拉线跨接的你这种的话，电脑板基本上就可能已经坏过了。就是原来没坏，你这种做法的话赶巧电脑就会烧。
你现在只需要把测量的结果给我报过来，我给你说是什么东西坏了，哪一块出问题了。需要查哪一块？绝对不可能知道吧都正常。一定不正常，100%不正常。正常的话喷油器就有顺序的正常喷油了，你车辆就启动了。其实我上面已经说的很清楚明白了，你如果明白的话，像这种小问题，你自己就知道怎么如何去解决了。你现在做的这些东西你任何东西都确定不了。
这个车之前什么情况？修的什么东西？怎么坏的？
前后的原因维修经过是什么？电路方面了解多少？上去就查喷油器吗？喷油器喷不喷油拆掉燃油导轨，启动车辆的时候看一下看一下不就知道了。另外4个火花塞跳不跳火？为什么检查喷油器呢？喷油器有问题的话，你喷化油器清洗剂车辆就可以正常着火，正常加速。
测试其他的必须灯泡都要亮方电源没问题。
然后在启动状态的时候，你看一下灯泡的亮度是如何的。
点火开关打开亮是正常的，然后启动状态还要亮。
1234缸都要去测，都要确认。
以静态的时候亮还要再测启动的时候有负载的时候看看亮不亮，如果启动状态灯泡也这样亮你的喷油器电源没问题而且是100%没问题。
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，起动正常亮
好4个都是这样是吧，都是这样的话，电源就没问题了。
剩下的LED试灯有没有？没有的话，3~5瓦的小插泡也可以。
有没有？有的话我们去验证他的喷油的通知信号。
有没有？有的话我们去验证他的喷油控制信号。
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四个都一样
嗯
3~5瓦的小插炮有没有？
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有LED试灯
我看一下。
我看一下灯的两端。
能不能接到我们的那个喷油器插头的两个孔里面？
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能
好接上去。然后启动马达。看闪不闪。
就是灯两端插到那个喷油器插头
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接上以后灯就亮，打火有闪，但还是一直亮
来拍照片，我看你线咋接的，我看你接对了吗？
对，就是这样接的，4个都是这样吗？这就是严重问题啊，非常严重的问题。
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四个都这样
好的，现在拔掉发动机电脑板插头，看是不是不亮了！还同样的接法接好灯接好LED灯。
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插到喷油嘴上灯就不亮了
你用一条导线塞进去它也不会亮。
喷油器就是一组线圈，线圈就是一根线然后进行缠绕缠绕缠绕缠绕。完了出来两个插针，然后你把它撑开就是一根线可以理解吧？
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拔掉电脑板插头就不亮了
好电脑版坏了。电脑板烧了。
100%。电脑版100%烧了，100%坏了。
其他的现在不用查。
你无论换了多少个发动机电脑板这种情况，它就是100%坏的。你无论是换的拆车的也好，还是换的全新的也好，它都是坏的。
为什么要用LED的灯去试？目的就在这。你要使用大灯泡，你它根本就带不动，根本就不会亮。根本就发现不了问题。
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看来新电脑板也是坏的
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我换过新电脑试过和这个旧的一样我就退了
你这个LED的试灯灯接上去，它不能够亮。喷油器的那根负极信号线在没有启动的时候它是无穷大的。再说可能就深了，就可能有点远了，那都是内部的东西了。你只需要理解。你点火开关打开的时候，喷油器上面只有正极，没有负极就可以了。只有启动的时候有曲轴转转速的时候那根负极线才会一会儿有一会儿没有，一会儿有一会儿没有。提供负极的时候。我们的灯闪一下。对应的喷油器就是喷油器开始喷一下。你现在就是直接试灯上去，他就已经开始提供搭铁了，这根线。就是喷油器的信号控制线在启动机没有运转的时候，发动机没有曲轴转速的时候，这根线就相当于是断路状态。只有电脑板控制的时候，把这根线进行快速打铁一下，然后立马再断开。这个速度是非常的快。用万用表什么的都检测不出来，必须使用这种灯泡，你才能直观的看一下看出来。现在就是说你这个电脑版点火钥匙只要一打开就提供了负极。而你启动的时候有闪烁，那是因为它负极没了。而它正常的是负极本身就没。只有在启动的时候进行接通一下负极。我用的这种就是让你比较好理解的白话，然后说出来的。
这种情况就是100%电脑版有问题。但是一些基础的你不要忽略电脑板的搭铁线有没有存在接触不好。电脑版的供电火线有没有存在接触不好基础的，你要确认好！而且这些线路绝对不允许我们从电瓶上面拉线接过去，或者是把某一根线直接接正极或者是接搭铁线，是坚决不允许的。否则我上面说的有你正常的配件装上去，如果说错误的操作方法的话，就会导致它损坏电脑这一块对于这种车型早期的这种电脑版来说自保护能力没有。凡是不正规的操作皆可使它电脑版损坏。
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谢谢老师指导，有问题还要多多指导。
就是说你电脑板如果损坏啊，排除产品质量问题之外的话，那么电脑板出现坏就是一些我们错误的接线导致它损坏，以及它自身的供电和搭铁出现续接接触不好，导致电压突然间的变化跳跃或者是正负极线路接反会导致烧电脑板。以及外部的线速，我们进行短电源或者是短搭铁，或者是相互短路。以及我们外部的一些水温传感器，发动机上面的一些传感器插件插头插错的话，都是导致电脑板损坏的原因。所以这个车你一定要搞清楚，他之前到底是什么原因，之前到底修过什么，这一点很重要，否则的话你新的配件装上去有可能本来是好的，装上去可能就坏了。只是当前这种现象来说的话，可以给你100%断定已经出问题了，已经坏了。但是你后期的话，你去新的配件去装上去的时候，你一定要格外小心，你要提前确认一下线路本身有没有问题，因为作为电脑板本身而言的话，出现产品质量的话有，但是那个概率也很低。电脑版的损坏只要不是非进水坏的，大多数都是因为外部的原因造成它损坏。而外部的原因，比如说一些外部的传感器插头有一样的插错了就会导致它有的时候你供电或者是跟搭铁进行短路在一起。以及电脑版的供电大铁线路出现了问题，接触不好或者是短路，以及我们发电机电压不正不正常过高。以及外部有一些其他的人为改造的线路啊，这些都很关键，一定要排查好，以防止新的电脑板装上去，受到外界的一些影响因素，而导致新的电脑板出现问题。
不客气
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他这个车我在查线时发现从车外电瓶负极到车内打铁处一个负极线烧了，我也没发现原因，我给
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换了一条
嗯，就是外部的线，到时候你在装新电脑的时候一定要给确认好。
包括外面的水位传感器的插头可以先拔掉看看到时候报不报水温的故障，防止插头插错了，而坏东西因为插头插错了，因为他之前这种老车型的话，有几个插头有的时候是一样的，万一插错了到时候坏东西。
