你好！在看题
一般燃油轨道压力250bar，曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步，发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
发动机燃油压力过高是燃油压力计量阀问题，燃油压力计量阀打开点火开关嗡嗡震动为正常
最后一个故障码是预热继电器问题，建议更换
空气流量计电源电压检查一下
空气流量计1号脚搭铁，2是5v，4是12v，3和5分别是空气流量计信号和空气温度信号
总结一下我这个都有哪些需要处理的
发动机电脑电源电压读数据流看看，电压高考虑发电机发电量过大
发电机已经更换过了
还有这个故障
这个会不会是发动机不匹配的问题？
风扇控制电路检查是否短路
我这个发动机是外国走私来的
电压高更换过发电机后还是高
熄火后的故障都有这个
可以电脑程序重新刷写正常车的试试
我们这的师傅说这都是电压高引起的？但是更换两次发电机还存在这个故障码、说明不是发电机问题、这个从你的专业角度分析下、可能是什么原因导致的
实际电压读数据流是多少？
启动后
燃油压力是多少？故障码意思过高
可以对照表格参考
是此车数据流
你需要这些数据才可以判断？
这些专业数据一般汽修厂都可以检测出来吧？
你可以燃油压力大概转速压力
对了
读数据流就可以，电脑有此车检测程序就可以
会不会是因为换的发动机的转速和原来发动机的转速不匹配导致的？
电脑检测选的是B11里的柴油2.0
其余的都连接不上
选择圣达菲里的柴油2.0L连接不上
不应该，型号一样就可以
电脑确实是这样的
要不换个电脑试试？
B11应该是欧德意国产发动机
13款的就是欧德意发动机
仪表盘上EOBD灯是亮的
现在这个车太难搞了、4S店都没有了、想详细检测下都没地方
4s
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还是个柴油的
4s
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听不到说的是啥
对，是电喷柴油
不、发动机原车的不是进口的
我换的那个说是韩国的拆车件
发动机是什么型号
这个在哪看？
发动机排给你看下
铭牌
国产发动机
这个是原车的
483
换的发动机上没有牌子
发动机一样吗？
当时就是对照这个牌子选的发动机
不一样
不是原车上带的那种的
这发动机是华泰自己的
现在就是总熄火
这一切都是电压高导致的？
必需读数据流看看
正常14多、高的时候16、17的样子
高了，超15就高了
这是啥原因
发电机或电瓶
发电机更换过了、电瓶用有一年多
电瓶有稳压作用，可以替换试试
原车点评是什么型号的？
型号无所谓
还换一个12V80A的试试？
可以
油压那些也都是电压导致的？
一个一个排除
好
上面的进口发动机，这个是此车
风扇，空气流量计都有
一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1600bar，燃油压力和转速成正比
换电瓶不是的换对应的型号的？还是随便装一个都可以了
有没有V数、A数要求
正常汽车电瓶就行
