您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空气悬挂分配阀内部压力传感器故障导致的,如果排除线路问题,那么就建议更换分配阀后试车,希望可以帮到您,谢谢!
你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
您好!您可以描述一下您的具体故障现象吗?在故障出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
之前就是换过了一个分配阀 故障灯消灭了 然而第二天就亮故障了
你看下压力数据流
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这个还是压力传感器有问题导致的呀
对呀
如果线路没有问题,那么就换分配阀
问题是压力传感器是不是跟分配阀一体的
它们集成在一起的
线路没问题 现在换了第二个了
分配阀是车主自己买的 他说原厂的 换上去之后正常 过两天就不行了
你只要保证当时没问题就可以了,配件质量我们不用去管它
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正常系统压力7-8bar左右,系统压力只要超过22左右压缩机就会停止工作
那这样说是我这个分配阀不行了
如果排除线路就是分配阀
线路有没有问题,需要你们去检测一下了
看看有没有哪里磨到短路了,这个可能性不大,故障码会不一样的
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想问一下 水平高度校准倾角一般是多大的
对呀,因为你现在故障是当前存在的所以清除不了
你有水平高度仪?
没有
一般是多少的
那你要高度又有什么用呢?
你又没发测量
升的有点慢 下降也很难
你只能问车身高度大概多少?而不是水平倾角多少
你现在有故障,一般情况下都是不能工作的
系统保护了
车身高度前轮约4.5个手指,后轮约5个手指高度
那车身高度大概多少
倾角数值按照诊断电脑提示的标准范围输入都可以
明白
我们不会测量车身高度的,没有任何意义
有从轮胎轮芯测量,有从胎面测量,没法一致的,我们都是用的水平高度测量仪检测的
那这个不管它 主要是确定是分配阀问题就好
嗯,那就先换分配阀试车吧
好 谢谢了
分配阀配件到了,你什么都不要动,直接把插头插上看数据流就可以判断了