根据你的描述，这个主要是这个双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的离合器系统使用公里数大了之后，这个间隙就会越来越大，然后这个就会出现这种现象的。这种现象这个要处理的话，那就需要更换离合器。你说的这几种现象都是这个双离合变速箱的离合器系统出现了问题，导致的这几种现象的。这种问题和更换油水分离器还有贪官电磁阀没有多大关系的，这个主要还是变速箱的离合器系统又出现了问题。如果不是离合器问题的话，那就是发动机的动力不足导致的。这种双离合变速箱发动机的动力下降的话，也会导致这个离合器会出现这种现象。这个需要检查一下这个下支臂的球头，还有方向机的拉杆球头，还有橡胶套，还有。还有方向机这几个部位都检查一下，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果这些都没有问题的情况下，那就有可能是半轴球笼磨损间隙比较大，或者是半轴有轻微的变形。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
你好
你能看见我发的问题和故障码图片吗？帮我分析下
现在就是这个起步和倒车的时候，感觉会出现熄火的现象，而且这个松掉油门的话也会出顿挫，是不是？
好的
现在就是这个起步和倒车的时候，感觉会出现熄火的现象，而且这个松掉油门的话也会出顿挫，是不是？
是这样的，行驶中保持D4 或者D5挡松掉油门跟车，然后在踩油门车就会顿一下，伴随着双离合金属声
这个主要是这个双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的离合器系统使用公里数大了之后，这个间隙就会越来越大，然后这个就会出现这种现象的。这种现象这个要处理的话，那就需要更换离合器。
还有挂上D挡起步的时候不踩油门转速会网下掉一下，倒车的时候也是这样的
还有就是D挡踩住刹车等红灯，准备起步松掉刹车转速马上往下掉然后又恢复也像熄火感觉
你说的这几种现象都是这个双离合变速箱的离合器系统出现了问题，导致的这几种现象的。
离合器7万公里的时候更换过的啊，现在才跑了3万公里，就前几天出现这种情况的，然后更换了油水分离器和碳罐电磁阀
这种问题和更换油水分离器还有贪官电磁阀没有多大关系的，这个主要还是变速箱的离合器系统又出现了问题。
4s店读取故障变速箱没问题啊
这个问题是机械部分的故障。用电脑检测的话，是没有故障码出现的。
换了那两样东西解决了故障那些，现在就是顿挫问题，如果不是离合器问题还可能是那些方面的问题呢
如果不是离合器问题的话，那就是发动机的动力不足导致的。这种双离合变速箱发动机的动力下降的话，也会导致这个离合器会出现这种现象。
动力不足哪些东西会影响，点火线圈没有更换过，火花塞6万公里了，积炭都没有清洗，和挖煤
需要清洗发动机的积炭，还有这个检查，点火线圈，火花塞需要更换。还有检查喷油嘴的喷油雾化效果。
你的建议是不是检查点火线圈，挖煤，清洗喷油嘴。更换火花塞，如果这几样都没问题那不是变速箱又坏了
是的
还有个问题汽车高速110-130之间方向盘抖动外加左右轻微拉扯，滑行也是，急加速问题更厉害，四轮定位和动平衡都是好的
这个需要检查一下这个下支臂的球头，还有方向机的拉杆球头，还有橡胶套，还有。还有方向机这几个部位都检查一下，看一下有没有松动或者是间隙比较大。
这些都是好的，会是半轴轻微变形的原因吗
如果这些都没有问题的情况下，那就有可能是半轴球笼磨损间隙比较大，或者是半轴有轻微的变形。
👌
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