这个首先得确认后氧的电源是否正常,还有两根信号线的电压,或者启动测量下这个波形图。如果还都是正常那就要看看数据流,空燃比的电压,长短校值,后氧的电压来判断混合气是否正常,因为不正常的混合气有可能会导致后氧信号异常的。这些如果都正常那只能进行替换确认下电脑是否存在问题。
具体故障码呢?
线路呢?
这就是具体故障码,
加热线有电,
电脑版过来的线路电压有没有测量
你说的是加热线还是那两根信号线?
那两根信号线
有没有电压呗?
是这意思吗?
是的,需要看看有没有电压,在不在范围之内,具体标准我记不清楚了,得查一下
信号电压不对,不得报信号电压吗?
不会的
你说是信号电压出现问题了?
不一定
更换新的后氧之后,故障还是和之前一样么?
一摸一样
数据看了没?
电压有,一个0.3一个0.2
没看,
长短校,空燃比的电压,后氧的电压,都看下
嗯,好我看下
这个电压正常吗?
这个电压正常吗?
正常打开点火开关,这两根信号线的电压是多少?
差不多这个电压
我量的这两根是,
那就没问题呗,
空燃比的大概在3.3左右
3元吹化也是原装的,没堵
数据流的电压看了没?
我着火看下数据流
这数据只能判断出混合气稍微有那么一点浓
有一点稀,但不也严重,也才10%左右
你后氧的线束有没有看看破损,互相之间有没有短路,和车身短路呀
没有,
线路肯定没有问题
我看线路没有问题,
有问题能有电压吗?
会不会串呢?
两头断开,看看两根线有没有短路
没有,从电脑到传感器
这样的话只能进行替换了
前后一样吗?
怎么个替换法?
能不能给出一个维修思路,范围,
标准数据,线路电压数据,
比如说线路图,从哪到哪的,
前后不一样的,前面的是空燃比传感器,后面的是后氧传感器,
还有你主动测试下,改变喷油量,看看空燃比电压变化如何
如果空燃比传感器电压变化正常,可以考虑一下替换电脑版
目前你检查的都是正常的