不通的那那你，就是里边已经堵严重堵死了，或者是这个缸盖副厂的里面就没有打孔。或者是我们vvt供油的油孔堵住了，被密封胶堵住了，这种情况的话，那两个轮用不了多长时间还要坏的。
还是那两个故障码吗？
不出油的话，说明你油道还是有堵塞的地方。
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电磁阀拆掉，你看一下那孔里面如果没有油的话那不对，没有油的话是不行的，你启动车辆的话那里面是有油的。里面没有油，你这个电磁阀就没法调节。跟你说的我不知道你有没有验证电磁阀上面接两条线打着一个接正极一个接负极你去触碰的时候车有没有熄火看看有没有这种现象如果没有。就说明你这套系统就没有起作用。有时候没电磁阀没工作，VVT系统没油压
你那个电磁阀那个地方一定要有油，一打车的话里面油压很大的，没有油是不行，没有油的话你那你缸盖那个油道孔那说明是有堵住的。
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测量油压的那个地方是主油压。从这个到缸盖里面进行分支。分支到凸轮轴的轴径和两个电磁阀的油道。
这种情况的话，那你如果找不到堵塞的东方的话，那就换缸盖吧。你这种情况如果说是继续使用下去的话，两个轮还还是要坏的，里面没有油压调节还是要坏的。
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对，就是说你机油泵的压力到缸盖上面是没有堵塞的，缸盖油道压力是没有的问题，是没有问题的，到了缸盖之后进行分支的时候出现了问题就是说你缸盖内部的那些小油孔以及到进气排气凸轮轴的轴径和两个电磁阀的那些地方有堵塞的。
那个电磁阀阀没装的话，一启动车那个油跟喷的一样。
就是说你外部的那个电磁阀螺丝不装不固定的话，打着车那个油压都能把它顶出来。
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你用手盘的话，那个转速很低的，基本上你看不出来。
也可以拆掉使用气枪对着所有的油眼都吹一下看看。
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缸盖的里面。
更换缸盖吧，缸盖可能换过了。副厂的缸盖里面的油道没有打通。或者是里面已经有杂质，密封胶已经严重堵死。
油道就像那水道一样，它在内部已经在内部走的，在内部你看不见的。他都在内部的小油孔里面缸盖里面你没办法进行进行切开。只能使用气枪吹吹。
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缸盖上面所有的油道都是通的，只要有不通的就不对。
不通的那那你，就是里边已经堵严重堵死了，或者是这个缸盖副厂的里面就没有打孔。这种情况的话，那两个轮用不了多长时间还要坏的。
你可以缸盖拆掉，仔细的看一下，所有的油道孔都要通。
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嗯可以
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机油泵换的新的，缸盖主油道油压够，只有分支堵塞或者是不通了
嗯是的
