首先排除油，用吊瓶，测试，然后就是水温传感器，积碳公里数不对不太可能，其他就是发动机电脑程序了
你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
积碳不算严重
福睿斯，正常好好出现的问题是吗？
现在是冷车，我录个视频给你看
是的，
不用，测下油压吧！
还有水温读取的度数正常么？
汽油压力吗
水温正常的，
嗯
好的
这车有没有数据流，。。
油压
我知道没有，用油压表
好，
他这个冷车不正常，热车正常就是混合气稀导致的，有积碳，油压低。水温传感器误报水温比正常高都会
我感觉是过浓，，，
火花塞拆下来，生油味重
看燃油修正值，也不算太明显
混合气浓，热车不好启动
火花塞湿可能是喷油嘴漏，点火不良，汽油品质差
用油压表，先
火花塞都换过两组了，可以排除
好，
长期加5个点，怎么会是浓
浓就是负数
这是热车的时候
现在不知道诶，解码器没电了
先测油压吧，
好
是不是有点高啊
把车打着了是吗，车子很抖是吗？
开始的时候有点抖，
一两分钟就好得多，
明显感觉发动机工况不太理想，
怎么个抖动法，指针会摆动？
有点点游车那种感觉
这个压力没有问题
怠速指针吗
是啊
是的，
有时候直接抖熄火，
水温反馈的数据流对不对
一两分钟就正常了，
正常的嘛，
正常是怎么样
大概五六十度就不会抖
刚启动数值对比一样的是吗
有没有做过这样的测试，冷车启动喷化清是不是不会抖
没有，
抖不了几下，不好用化清剂来测试
喷了很能会更抖
正常说就是混合气稀，喷了就确定是不是混合气稀
抖得时候排气管放炮？
冷车启动踩油门怎么样？
偶尔会放一次
那这明显混合气过稀，
油门感觉不跟脚
用吊瓶排除油路吧
但是不漏气
汽油要用好一点的
这个问题，已经几个月了哦
不可能每次汽油都不好吧
火花塞原装的在吗，烧一下
我的意思从正常车放一点装在吊瓶里面
去4S店，也是给他更换过的火花塞
等冷一下，我看看水温传感器多少度，
还没检查
好
都是启动正常了，才看的数据
哦
吊瓶要打一下（汽油用正常车的），放炮一定是混合气稀
放炮都是早上才听见一声，
可能是回火的声音
没有那么明显
回火也是混合气稀。混合气浓烟大尾气重。数据流也是增压喷油
水温降到36启动，只有一点游车
还要在低点，才会抖熄火，
不漏气的情况下，还有那些问题会过稀
水温正常么，36是真实的水温还是误报的
应该是真实的吧，
汽油品质，油路堵塞。水温传感器误报都会
其他的只能说发动机电脑了
摸着水管还有一点点余温，，，
解码器36度
视频暂不支持播放
上温度计
九百多转
没有，，，。
水温传感器是点火线圈下面这个嘛
水温对应的一个目标怠速
嗯嗯
打吊瓶先排除油的问题啊
热车怠速偏高
你看水温到了90.目标怠速几多
怠速有目标怠速和实际怠速
目标怠速是发动机电脑计算的，实际怠速是曲轴传感器测量的
98度，922转
这是昨天保留的
有目标怠速这个
看看
目标怠速
这有两个转速
两个转速一样的
你看下这个进气压力怎么样，正常不
这里面没有歧管压力
这个是大气压力
开钥匙看看是不是100，正常是100
空气格是不是副厂的，堵了
没有压力的，数据流，只有电压
没装空气格，，
没有数值，不好看
软管都是拆开的，
冷车不稳的时候，节气门开度都是一开一闭的
先说这个大气压力吧
压力传感器我更换了一个的
数值基本一样
大气压力在发动机电脑里面的
我们这里88也正常
你这这么高啊
海拔要一千多
贵州贵阳，
其他车好像也是89
那就不要考虑，这个，先用吊瓶吧
水温的，只能换个试下
进气支管不容易漏气吧，，，
歧管漏气可以蒙节气门测试啊
从来没拆过，肇过事，
会熄火的，
这个压力传感器装在歧管上面，漏气确实怠速会高掉，漏水可以喷化清测试啊
漏气
正时跳齿，也应该报故障码啊
和正时没有关系，热车正常，正时绝对没问题
清洗剂试过的，没反应
那就没有漏
马上来一个一样的车，我读那个车的数据对比下
要那些数据流，
那个是热车
油品问题几率也小，
因为这个问题都好久了
还去4S店弄过
看氧传感器变化和长短期燃油修正
也是让换火花塞没好，也就没去了
冷车，氧传感器没工作嘛，关系大吗
燃油修正有关系
