油耗高，没有故障代码。从数据流分析原因是最靠谱的手段。目前从提供的图片看，后氧传感器不好，但是这个软件测试的不精准，最好用4S专检来测试，减少误判和损失。
目前可以添加质量好的燃油添加剂(例如3M品牌，4S专用的)，从而清洗喷油嘴三元催化器，改善油耗。
氧传感器损坏，有些亮灯，有些不亮。
@问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
稍等一下。5分钟后回您
火花塞是4S换的吗？
氧传感器，长短期燃油修正数据流能提供吗？
没有故障代码？
这个东西测试的不准，但是从上面看，后氧传感器可能不好了
没有故障代码的
嗯
有没有可能是碳罐问题，我自测碳罐电磁阀是好的
必须保证火花塞是4S的。否则油耗不会理想的
需要看到数据流才能知道
是4S的
嗯
什么故障能让油耗加倍呢
一般都是氧传感器，火花塞比较直接明显。当然发动机积碳也会
百度上说后氧对油耗影响不大，是不是？
大的。
如果换后氧还是高那怎么办
油耗涉及的因素挺多的。目前你这个软件测试的数据流看，怀疑后氧传感器有问题，但是不精准，必须用专用电脑综合看一下数据流才行。
油耗高涉及到很多的可能性。比如点火系统的点火线圈火花塞；油路系统的汽油泵汽油滤芯喷油嘴；近期系统的各种电磁阀和进气管路。排气系统氧传感器三元催化器。另外，发动机的正时都会导致油耗增高。
建议您先用专用电脑测试一下数据流，使用燃油添加剂再观察一下
目前从您测试的数据看，发动机正时系统和点火系统没有异常。估计还是某个传感器出了问题。或者发动机积炭太多。
机油用的型号对吗？如果机油太稠也不行。正常的5W30机油就行。
机油对的，碳罐电磁阀坏了会不会导致这么高油耗，
会的。
不会那么明显。
氧传感器，火花塞最明显
还有就是自己用车习惯，比如经常短距离行驶(20km内)，车子水温还有热，就熄火了。这样油耗也会升的很高。
氧传感器在0.45V，是最好的状态，比较省油。
介绍一下这款车有几个前氧，后氧只有一个吧
两个。
一前，一后。共两个
从我发给你的参数看，先换前还是后的
后
去4S换检测一下。外面配件根本没用
4S说是先让他们清油路880元，我提出换碳罐电磁阀他们就不理人了，换碳罐可能赚的钱少
这款车氧传感器坏会显示故障灯吗
