就是轴进行定位，链轮螺丝松开链轮进行定位。皮带挂好全部好了之后，使用扳手固定凸轮轴，不要依靠专用工具的力去固定凸轮轴，然后去紧固两个螺丝。
您好，当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？故障码当前能不能清除掉？是可以清除掉一启动就出来，还是一直清不掉？
你好，那个P0016的话这个故障码说的就是曲轴位置和进气凸轮轴位置这个信号不合理，也就是说它们之间的正时配气相位之间错误。
如果之前没有这种故障的话，你换完之后出现的话，那么这个时候你要确认一下你安装的时候有没有使用正时专用工具，去固定两个凸轮轴以及我们进气排气两个凸轮轴的齿轮，你在安装的时候螺丝有没有松动？以防止在出现安装的时候造成你安装的时候就是正时就已经偏差。
这种情况第1步的话就要重新对正时检查按照标准操作去做。
排气凸轮轴位置信号不合理的话是P0017。
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都是用专用工具对的
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而且这块还漏油 凸轮轴油封都是新换的
你用专用工具对他不假，你凸轮轴链轮两个螺丝松开了没有？
如果你没有松开两个轮之间就会产生较劲。不是在顺其自然装的时候就会报故障。不可能你换个垫子，你装上去的东西就坏了，所以你这个东西的话牵扯到的就是你对的发动机正时可能有问题。或者是之前就有问题，你没发现。
如果确定现在正时是对的，而且是按照我上面提到的那些标准要求去作业的话，检查两个vvt执行器电磁阀看看有没有卡住进行拆下来，在下面进行通电控制，看阀芯能不能移动，能不能回位？先验证，验证完之后没有问题的话，完之后无效更换里面的链轮。
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正时对好之后再紧链轮螺丝么？
对，是的。就是轴进行定位，链轮螺丝松开链轮进行定位。皮带挂好全部好了之后，使用扳手固定凸轮轴，不要依靠专用工具的力去固定凸轮轴，然后去紧固两个螺丝。
使用专用工具卡进去固定。
两个轮的外盖拆掉，里面的两个螺丝松开。
然后将专用工具都卡进去。
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看进气凸轮轴后面位置不一样
不一样就是错了
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我发的那个图片那块会有什么东西漏油 发动就漏
是哪个地方的接缝没看太清。
拍全图或者拿东西指一下就可以，你拍局部的话旁边是模糊的，只看到那个位置的话确定不了。
我这样看着的像缸盖密封垫漏油。
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你这的话说明还是凸轮轴油封漏油呀。
凸轮轴油封漏油。还有你看一下那个凸轮轴的那个齿轮内径，你看一下是不是划伤了？
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油封你看是。外圈漏的还是内圈漏的？你那个瓦盖漏不漏油？中间那个导管就是导油的，两个都可以不分的。
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像是内圈 瓦盖看也像漏
内圈的话你看一下那个轮的内径有没有磨损？有没有划伤？
如果没有的话，那就考虑换个油封了。
