小标题：科鲁兹的那些故障事儿

1.6 的，一开空调就出问题，啥 p0106 故障码的，换了进气支管、罩盖、进气压力传感器、单向阀，节气门、点火线圈、火花塞都搞了，还是不行，一开空调开一会儿就抖得跟缺缸样，重启又好一会儿，再开又犯病，这可咋整嘛！

小标题：常见故障一：故障码 p0016

再说说那个科鲁兹 p0016 故障码的事儿哈。这玩意儿呢，据那些文章说，首先得检查正时皮带，看它断没断或者跳齿没，然后瞅瞅调整气门正时的电磁阀坏没坏，机油压力正不正常。反正就是发动机气门正时出问题了，得检查这几项，再把正时对准就得了。还说测量那两个电磁阀电阻，一般在 12 欧左右，不正常就是它俩坏了，科鲁兹这俩坏得多。电阻正常也可能是机油太脏，VVT 主油机油流量单向阀堵塞导致机油流量不足，VVT 就没法正常工作咯。

小标题：常见故障二：水温高

还有哦，水温高也是个常见问题。那些文章说 10 万公里以上的科鲁兹全系列车型一般概率会出现这毛病。原因就是节温器老化了要换。

小标题：其他故障

像变速箱故障灯亮、挂档偶尔失灵，那是变速箱控制单元液压阀体老化故障要换；空调不制冷是蒸发箱温度传感器老化要换；发动机严重渗油是机油压力传感器故障，车辆设计本身缺陷；发动机异响、故障灯亮是事故后发动机设计不合理、安装不规范，气门安装不到位造成的；发动机故障灯亮、加速无力就得换汽油泵总成、汽油滤清器并清理油路；变速箱内个别档位离合器卡簧断裂要换；挂倒档不走车或者倒档无力就得换 TCM 以及阀体总成；风扇不停旋转是事故后低水平电路端子断路故障；气囊故障灯亮是事故后气囊系统出问题咯。