换了一个电阻还是不行【车型：标致308 2019款 1.6L 自动时尚版 国V】此车检查风扇电阻插头线路正常，更换风扇电阻故障依旧，检查风扇高速，低速工作正常，建议更换发动机电脑板。
你在测量下反馈信号线
有没有示波器
还有确定风扇高速低速都有噻，虽然这话问的多余
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没有示波器
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怎么测量信号反馈线
没有只有用万用表测了
要不你先用断电大法试试
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是的
要准确确定发动机电脑板信号传输是否正常
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怎么断电？
只有示波器
就把电瓶断了噻
就像电脑手机有时候死机一样，重启就好了
断开蓄电池等待10分钟，在街上电源
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这样能试什么？
电脑又不能做执行测试
我都怀疑风扇有问题
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没电过去，可以排除风扇问题了
但是你又说直接供电风扇工作
线路是没有问题的
所以现在重点就是风扇电阻那个信号线
从而判断是否是发动机电脑板坏了
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4s
点击前往小程序查看回复
但是考虑到这个问题发动机电脑板坏的很少
所以让你用断电大法试试
你的语音我根本听不见
所以我都打字
风扇有无匹配选项？
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没有匹配
我记得是没有，但是还是找找
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选项
那就断电
试试
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把电瓶断开？
duide
断电大法
我们喊得
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不知道什么叫断电大法
刚不是跟你解释了吗
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断了电瓶又什么意思呢？
断开蓄电池目的是为了让各电脑板回复初始化啊
没必要过多的解释
你就理解为手机有时候死机，重启就好了就可以了
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知道了
虽然这个比喻不是很恰当
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嗯
记住，断开蓄电池一定要等10分钟以上才接上电源
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好
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十点24分断的
我这才19
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可以接上去了
你10分钟这么快
我这才25
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十点十四分段的
试试
先删故障
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好的
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故障码清不了
那等于说这个方法没有用
确定风扇没有问题吗
又没有示波器
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风扇没有问题
1号脚12v.2号脚12v.
3号脚车载电压
4号脚v
4号脚2v
主要是3号脚是车载供电嘛
其余3根线都是发动机电脑板出来的
3号脚是发动机舱保险盒给的供电
12号是高速低速信号，4号是反馈信号
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4号差不多2.3伏
风扇正常
线路正常
风扇电阻正常
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123号线12.8伏左右
用排除法
只有发动机电脑板了
3号供电也是正常
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这个电阻是怎么个原理的？
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电脑板要拿去修？
修不修得好这我不知道
主要我不会修电脑板
不敢给你准确回复
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换一个
从刚排除法来说
是发动机电脑板问题
但是没有示波器测量的数据，没底
有没有同款车
有的话可以到换发动机电脑板试试
如果有，这个直接把故障车发动机电脑板装到正常车上，看故障码能否删除即可，如果不能删除说明电脑板有问题
发动机电脑板直接到换，我刚说的，因为有防盗，所以打不燃火，要想打扰火，需要把全车防盗一起到换
所以只需要到换发动机电脑板，看能否删除故障即可
也可以把发动机电脑板拆下来，找修电脑板的先看看
这样做的目的只是保险起见
就这样的检查，是我，我就直接换发动机电脑板
不知你明白我说什么没有
毕竟电脑板不便宜
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105度水温风扇高速转，4号线有13.8伏的电源
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97度水温时电脑显示低速风扇启动，但4号线没反应，一直是2.3伏
我也不知道这个2.3v正不正常
没有示波器
也没有同款车做对比
唯一可以确定的是有电压，说明线路没有断路
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装回原来的的电阻102度风扇就有高速，但电脑没有显示高速风扇启动
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也没低速
原来的电阻是肯定有问题的
这点不用考虑了
就从直接供电风扇没有低速就可以去的
确定
我就担心更换新的备件不一样导致
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不知道哪里能买个正厂
4s店去买吗
昨天我看上面写的是307
不知道能不能通用
主要是307停厂好久了
而且你还是2019款308
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今天换了一个
我知道啊
刚你说了
所以我说发动机电脑板都吗
但是就是这个原因发动机电脑板坏的可能性很小
加上信号线测量是2v左右，因为万用表有延迟，所以这根线万用表测量不准确
不好判断2v是否正常
这种情况有同款车对比会好点，但是最好还是示波器检测最好
所以让你找找有无同款车型
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现在用回原来的也要105度才有高速
这能证明什么？
我请问
你一直在提
这个
不纠结了
这样说吧
是我我就考虑发动机电脑板了
毕竟其它检查了都是对的
只是有疑问而已1就是发动机坏的少2信号不晓得对不对
所以不敢百分之百肯定
这个故障大多数都是风扇和风扇电阻问题居多
发动机电脑板坏的少
但是检查到那了，也只有去换了
相信自己的判断
刚说的到换法，只是消除刚说的2个疑问
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我去借到个示波器来
有没有同款车
附近
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加一下你微信呗
有的话把你这个电脑板到换过去，看故障能否删除
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有别人不一定愿意
这个方法简单直接
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加一下你微信呗
你把故障车到换到正常车，这个时间也快（好拆）看能否删除故障
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电话
你没看见图片中的显示？
我们是用的第三方平台
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好吧
嗯
是我我考虑发动机电脑板
接下来就是想办法去验证自己的判断
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换电脑板自己能匹配吗？
诊断电脑硬件支持，还有有防盗密码就可以
