奥迪A4L自上市以来，一直处于不温不火的状态，销量下滑，早已失去当年的江湖地位，这不单是它自己的原因，这个级别高手如林，和竞争对手有很大的关系。
最近在经销商的压力下，它不得不放下自己高昂的架子，和大哥奥迪A6L一样，开始了大幅优惠，走上了以价格换市场的道路。现在，2017款 Plus 40 TFSI 进取型，官方指导价29.98万元，现在优惠后大概在25万，已经和大众迈腾降到一个价位了。
下面我们就来分析一下这最便宜的奥迪A4L，看看它到底值不值~
先说优点：
1、油耗低
这个配置的A4L采用的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，发动机型号是EA888，是大众集团目前最先进，最引以为豪的量产版发动机，最大的优点就是采用了双循环切换技术，能够在低负载的情况下切换为阿特金森循环，这样带来最大的好处就是省油，根据网友实测的综合油耗数据为8升左右，这个油耗虽说没什么惊喜，但是对于这个级别的车来说已经实属不易。
2、内饰设计感强
横向去对比这个价位的车型内饰，看一圈感觉最具设计感的还是奥迪，奔驰C的内饰豪华感十足，但是也只是看着，等你真的坐进去，第一感觉就是廉价，再有就是用料和A4L差距还是有的，很不耐看；宝马3系的内饰到时很耐看，但是产品上市的时间不短了，内饰设计还是比较老旧，没有新意。
这是大师觉得这款A4L最值得强调的两个优点，但是弊大于利，缺点大于优点。
下面说说缺点
1、行驶品质差
这是最大的缺点也是最难以让人接受的缺点，总结一下就是两个字：硬、虚。
硬是硬在底盘，避震很硬，走一些颠簸路段就感觉是在硬碰硬，颠簸过滤的一点不充分，毫无任何高级感可言，实在难以对的起奥迪的品质两个字。虚是虚在方向盘，感觉手感还可以，但是就是虚，虚位很大，还要时刻调整方向盘，这谁受得了。新A4L给人的感觉就是在刻意的营造一种运动感，但是又不是纯粹的运动，就是这种感觉让人很难受。
2、配置较同价位相比较低
配置不能说特别低，但是没有对比就没有伤害，我相信大部分人买车时是很在意配置的，就那差不多价位的奔驰C200来说，就少了LED大灯、后视镜电动折叠、隐私玻璃、后排出风口等等一些很实用的配置。但是这些也都可以选装，只是价格，你懂得。
3、座椅不舒服
A4L的靠背折角有问题，后排座椅比较硬，舒适性和包裹性都要差一些。
其实最后这两个缺点也是有点鸡蛋里挑骨头的意思，而且这些也都无伤大雅，但是就是第一个缺点，是最难以接受的。
同价位车型推荐
1、迈腾 2017款 380TSI DSG 尊贵型
这个价位买到的迈腾，基本属于顶配和次顶配了，动力和配置与A4L有很大的差别，相信很多打算买A4L的车主一定考虑过迈腾吧，这就是一个选鸡头还是选凤尾的问题，但是这次大师要告诉你选鸡头！
2、宝马 2017款 320Li 时尚型
320的终端售价要高一点，但是大师认为，这是这个级别里边最不含品牌溢价的车，就是说如果说就这个产品来说挂一个宝骏的标也是值这个价格的，这也是这个级别里大师最推荐的车型。
大师总结：首先说这里说的并不是奥迪A4L全系，仅仅是2017款 Plus 40 TFSI 进取型这款，全部感受全是基于这款车得出的，正因为是这样，大师才不去推荐它，因为这个价位可以买到更具产品力的车型。写这篇文章的目的也是在买车是给大家一个参考，如果你真的喜欢，但是又碍于资金有限，那么买也无妨。
