你好,什么车型哪一年的?多大排量?当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
故障码现在能不能清除是一直存在还是偶发。
进气压力的数据流拍照发一下,怠速的时候发一下,点火开关打开,车辆不启动的时候发一下。
能清去
跑一会就出现故障,车怠速抖动
上面这两张照片是点火开关打开的还是还是车辆已经启动了。
已经启动
点火开关打开不启动看一下是什么?
把那个传感器拆除掉喷点清洗剂清洗一下,然后吹干装上去再跑一天试一下。
换的新的
继续换。
插头之间确认有没有接触良好,确认好的话继续换。
看看下面那几根线有没有接触不良,有没有哪个地方折断的,如果没有继续换。故障码存在的原因就是信号不变化。
在某一时刻不变。
它是变化的,从你加速急减速什么它都是变的。
如果老的也是一样,新的也是这样,那你就检查传感器的线路。
或者是故障在线的时候读取一下数据流,看看那个时候是什么。
抖动就是信号异常了,有可能那个线路存在对地短路了。
信号电压急加速4伏左右。怠速1.3伏左右。
这个时候的话看数据流。
又出故障了
进气压力里边脏,会不会造成这种情况
加了一脚油门,又好了
脏的话就是让你清洗,你那一块你现在都换了,都不存在脏了。
进气支管里边脏会不会造成这种情况
你就重点检查他的线路,看一下如果新旧传感器都一样的话,就确认线路看看在某个地方可能存在有短路的地方。
里面有多脏,你看一下你不能快堵死吧。
好的
他就监测你进气管里面的压力呢。
这根管子有影响吗
有影响这个就漏气了。
在吗
把这个废气阀换掉
那个烂的话怠速就高了。
嗯好
在的
那个就会影响到我们的这个压力传感器监测的进气量信号。
现在是怠速熄火
那我换掉他
你把那个管路的一方堵上。
周边的线束没问题
没有的话先把这个处理掉,因为那个不一定什么时候就漏气了,一漏气的话压力就信号就变高了就会保持不变了就一直漏气。
那个管子堵上了没有堵上。
怠速的时候只要超过1.3就有问题。
堵上了
这信号电压就错误了,就太高了。
检查有没有漏气。
检查就是你这个传感器本身进气管这一块有没有漏气?
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如果没有。继续换传感器。或者是急加速,看看信号电压有没有变化。如果急加速也不变化。就确认信号线是否短路。
如果没有短路还是换传感器。
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加一脚油门,发动机不在抖动
信号线电压异常。
你没有启动的时候电压是4伏左右。
没有启动的时候,上面竟然显示的1.25伏。
出现故障的时候,信号线掐断单独测传感器输出的信号线电压看看是几伏。比如说你这个没有启动的时候是1.25伏,你这个时候的话你点火开关打开的时候。显示1.25伏单独测传感器,输出的看着看有没有变化,有没有变成4伏,如果还是1.25伏更换传感器。
好
就是说你车辆没有启动的时候,电压是4伏左右,启动着之后是1.3伏左右,就是说当出现不正常的时候,瞬间信号线切断测传感器信号线输出是多少?若传感器的值在我跟你说的这个数值,那么传感器没毛病就检查线路。如果不在那还是传感器本身自身毛病。就是你测量传感器的电压是多少,你电脑里面就是多少,他们两个是一致的。
嗯
嗯
没启动之前
现在正常。
不正常的时候去检查吧,就知道是传感器还是线路。
启动之后
现在就不正常。
把传感器线掐断信号线掐断量传感器自身输出来的信号电压,看看是不是在1.3。
加油门之后
故障在线的时候去测量。
你这是偶发,一会正常,一会不正常,现在就确认是传感器不正常,还是线路本身有毛病了。
正常的时候给传感器的信号线掐断这句话能理解啥意思吧?你接下万用表,你看表上面的电压是多少?
现在是启动车辆,车就开始抖动,加上一脚油门松开,怠速就正常了
加上一脚油门就正常,现在启动车辆,就抖动
压力高肯定抖动啊。
活性炭罐电磁阀检查一下是不是一直漏气,是不是一直通了?
把进气管上面所有的管子刹车管都堵上。
嗯
嗯
管子都堵了还是怎么样
信号线掐断一边是2.60一边是4V
掐断之后传感器那一侧变压。
是的,车抖动电压,2.6。不抖动1.3
熄火是4V
还是传感器
就是抖动的时候你电脑里面显示几多少,你掐断看看传感器显示的一样不一样。
还有你把传感器拔了,你看看还抖不抖。