05年大众途安，发动机抖动，报进气温度传感器1信号太小
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张立章

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根据初步的诊断结果是怠速冷车发抖，读取数据流多缸失火，热车后正常，冷车抖动最大的可能原因是因为进气歧管内部积碳过多，导致冷车启动混合气过稀，建议清洗进气系统积碳，检查火花塞，和汽油滤芯，必要时进行更换

2021-09-27 19:27:24

堵数据流看看

读数据流看看

读哪个数据流

通道15

个和16

现在发动机启动吗？

没有

还抖不抖？

我来发动

抖

多缸失火

怠速抖，跑起来挺有劲的

检查一下1缸和3缸点火线圈，对调下

1和3对调吗

13和24对调

好的

这车对调有点麻烦，稍等下

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目前没显示出来

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抖

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老识别不到

熄火，打开钥匙，删除故障码，然后再试下

故障码己经删了

重新启动发动机看看，再读数据流

还是识别不了？

对

一直识别不了

油门稳住2000

油门加起来一切正常

稳住2000，一直到电脑识别到失火数据

在加油门

加这么久了，识别不到失火

车了热了就没那么抖了

还是抖，没那么抖对吧

还是有一点抖

还没识别吗

没识别

把诊断电脑退出来，重新进

识别不了

现在基本就不抖了

刚刚是冷车启动的吗

对

冷车抖的厉害，现在热了基本不抖

有没有清理过进气积碳呢，冷车抖动最大的可能原因是因为进气歧管内部积碳过多，导致冷车启动混合气过稀

没清理过

那个进气温度跟这有关系不

没关系的

先把进气歧管积碳进行清理，火花塞，还有汽油滤芯都看看，必要时更换

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