他模块休眠需要20分钟。时间不到的话是不行的。如果时间到了电流依然大于50毫安以上，那就说明车辆漏电，这个时候就需要排查了。而实际测量的结果并不漏电。说明他的电瓶有问题，或者是他之前有些灯光什么的，可能是有忘记关闭的，比如说一些门锁。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
测量一下，现在漏电量看是多少。
测量的时候所有的4门两个全部关闭，然后测量一下漏电的这个寄生电流，看看是多少。
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你车门都要关上，玻璃大灯所有的用电器都要关闭上，然后接上去之前保持电瓶无断电的状态下才可以，你这样的话那不准。而且要等待至少要20分钟以上。
就是你表接上去之后，连上去连通的状态下再去断开，始终是处于我们的表一直在里面串着的，不能出现间断。然后遥控器都是上锁的状态才可以。
等一会万用表就自动关机了
15分钟他关机。
然后再打开。
等个5分钟左右你车门上锁了没有遥控器必须要车门上锁的状态。
上锁完之后你看一下你那个仪表台的那个屏幕还有没有亮的？
上锁了
嗯
他模块休眠需要20分钟。时间不到的话是不行的。如果时间到了电流依然大于50毫安以上，那就说明车辆漏电，这个时候就需要排查了。
没有亮的
嗯
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这漏电量很大，20分钟之后再看一下，这个漏电量，300毫安太大了。正常的话是0.05以下。
就是我们等够足够的时间，然后呢，我们挨个的去一会儿去拔一些保险，然后去确认一下是哪一路出的问题，然后再去细分细查。在这个之前呢，以我们车辆上面的一些改装的用电器必须要全部拆除改装的一些电器，因为它最有可能出现漏电。
就是再等一会儿，看看最终的结果是什么。
嗯嗯
嗯
漏电的问题的话不好查，因为它的可能点比较多。漏电通常就是说是要么模块没休眠，要么一些电器在工作，要么一些线路短路。
好等一会我在看一下
万用表15分钟它就黑了，它就自动关机了，然后呢，你可以再开开等一会儿。
这个屏幕断开的时候你再按亮它不影响他中间不间断，他的无非就是屏幕没有显示而已，线是一直在里面通着串着的。
前面保险丝盒里面的保险挨个拔。
看拔掉哪个有大变化？
保险盒里面的那个大的保险都可以拔掉
你再拔保险之前车里面的改装的东西必须要先拆除。
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变成0了，那就休眠了，不漏电。
不能够大于0.05，大于0.05就漏电。小于他没事0的话，那就是一点都不漏电。
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那就说明不漏电了。
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那就不漏电。
跟你说多等点时间就是这样，因为时间不到电脑不休眠。
现在测测结果不漏电。
剩下的就是说他电瓶可能不行，或者是电长时间停放，再或者车辆灯光电器没关。遥控器没有执行上锁车辆电脑一直不休眠。
车上面看看他之前有没有改装一些电器，有的话拆除或者是刚才你是不是拆除掉什么了？
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那你怎么没拆？那现在测量的结果不漏电。
你可以直行车辆启动再熄火，然后再重新测测量的时候必须按照我说的这个时间至少要20分钟。
可以再等一会儿再测试一下，再验证一下。
还有你的表笔根负极线跟负极桩头要连接牢固，如果说中间脱开了，它也是显示0或者是向内线断开了，它也是显示0。
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