出现故障的时候测量一下蓄电池电压是否正常。检查一下蓄电池到车身，蓄电池到发动机的打铁线。是否存在虚连的情况？检查电脑版的打铁线是否存在虚接正常情况下，车辆启动发动机正常运转，不应该拆下电瓶桩头。当发电机功率输出不稳定的时候，脉冲电压特别高，有可能损坏用电设备。你将线路正常连接好，将所有用电设备全部打开，测量发电机供电电压是否正常？不装电瓶桩头，加油门一定要出现黑屏，这是你的人为故障。将用电设备关掉以后，测量发电机与蓄电池的充电线路有没有压差？如果说发电机输出14V或者14.5V电瓶电压，在14V就算正常。现在这种情况下，如果蓄电池电量充足，没有其他的大功率用电设备。发电机充电电压还是上不去？就直接判定是发电机功率达不到。这种是内置调节器的发电机，调节器集成在发电机里面。还有一种可能，就是发电机向蓄电池充电的线路停在虚接故障。有时候是偶发故障。发电机输出以后，通过线路连接到蓄电池处保险盒，然后接到蓄电池处。
你好，我是汽车大师专家技师-于海跃，很高兴为你解答。
你好，出现故障的时候测量一下蓄电池电压是否正常。
打开车灯，发动机熄火将大灯插头拔下来以后，检查开灯是否熄火。
发电机换了两个新的啦
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开大灯的时候，发电机的输出电压是多少？
加油门中出现仪表黑频
打来大灯，用电脑读到的电压是12.4V.有时候11.6V
检查一下蓄电池到车身，蓄电池到发动机的打铁线。是否存在虚连的情况？检查电脑版的打铁线是否存在虚接
有那几处搭铁线，我好直接拆出来看下
蓄电池负极出发，车身有一条到发动机有一条，然后电脑搬附近。两个侧面有打铁线。
检查搭铁螺丝是否松动，如果不松动，拆下来打磨清理干净，然后重新安装。
都没有松
现在打开大灯，发动机熄火吗？
4s
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正常情况下，车辆启动发动机正常运转，不应该拆下电瓶桩头。当发电机功率输出不稳定的时候，脉冲电压特别高，有可能损坏用电设备。你将线路正常连接好，将所有用电设备全部打开，测量发电机供电电压是否正常？
量发电机装头哪里吗？
发电机桩头和电瓶桩头都要测量，看看有没有压差。
这装头接正，负接搭铁，11.8V
大灯，空调都开了
测量发电机外壳负极与发电机输出B+之间电压。
将发动机转速提高到1000转，检查电压是多少？
正都接B+，负接发电机外壳是11.84.负接搭铁是11.72
给灯跟空调都开了情况下
现在加油门，仪表还出现黑屏吗？
这就是在1000转测的
这个车的蓄电池使用了多长时间？是否老化？
撞头装在电池上不会出现黑屏
原来的发电机什么故障？
装都不装在电池上加油门会黑屏
不装电瓶桩头，加油门一定要出现黑屏，这是你的人为故障。
原来什么故障都没有出来
车开到好好的死火了，
电池换的是新的，也亏了没有一点电了
刚开始出现故障的时候，发动机电脑报了什么故障？都检查了哪里？
我给电池撞头拆下就死火了，所以给他换个一个新发电机
别的什么都没做，
就检查了一下发电机
这车用亮颗粒那个故障
他的电瓶亏电亏的一点电都没有。是不是在熄火状态下，他的用电设备有没有关掉的，还是车辆放电出现的？
亮这故障车子油门只能加到两千多转
出现这个故障，发动机加油门两千转，这是控制策略，发动机限扭
设备都关了的，车主说昨晚开回去的时候觉得大灯不怎么亮，加油门才亮些，今天
如果您现在更换的发电机功率和原装的发电机功率不一样。在使用过程中有可能出现电瓶亏电。
现在二零款的庆铃皮卡车新车装的都是两个发电机。估计就是因为发电机一个电量不够用才装的两个。
今天早上就打不了火啦，后来去给他搭上火，他来到半路自动失火了，开过来给换了个发电机
你询问一下当地配件，这个车的发电机最大功率的是多少？安的给他装一个最大功率的。
这老的上面没有那标了
如果发电机B+接住与电瓶正极线路存在压差，建议将两者之间重新连接一条新线。
我现在维修车辆更换发电机，要么更换和原来一样的，要么就换大功率的。
做配件的说国产车，查不到，
和专卖发电机的问肯定知道不要和卖配件的问
他这车看样子就跟80A的差不多大，说功率越发发电机也大些，我拿了个90A的，给他装了
我是找专做发电机拿的货
发电机功率大小和发电机的整体大小有一定关系。但是主要还是要看里面的线是不是用的好线还有线圈的截面积。还有整流器是不是大功率的？
检查一下它的大灯灯泡是不是换了大功率的还是原装的功率。灯光有没有做过改装升级？
都没有
发电机发电量那么多，是不是正常
车辆灯泡是不是55W的
正常情况下，发电机正常发电电压应该带14V用电设备全部打开，加油门1000转也应该在13点。13V以上。
就是，这有电地
将用电设备关掉以后，测量发电机与蓄电池的充电线路有没有压差？如果说发电机输出14V或者14.5V电瓶电压，在14V就算正常。
现在有怠速就12.5V左右
没有那么高，都在13V左右
转速到1000转再测量。
是1000转
这发电机是原厂的还是副厂的？
品牌的
如果说用电设备全部关掉，加油门1000转，还是这个电压。在电瓶正常的情况下，还应该是发电机功率不够用。
现在电压就11.6V
用万用表或者电压表测量发电机与电池。
如果说发动机电脑或者线路有问题，报的电压不准确。
他这怠速怎么会自动加到1000转啊
柴油车电瓶电压越低，发动机转速自动增高。
哦，那电压在12.2V
电池哪里电压在11.9V
线应该没什么问题
发电机皮带的张紧度正常吗？有没有出现打滑的现象？
正常
测量一下蓄电池现在电量是否充足。
电池电量在11.8V
是用电瓶测试仪测量的吗？
万能表
万用表测量的不是蓄电池的放电电压不准确。
你那里有没有充电器给电瓶充电的那一种？如果有，将蓄电池充足以后你在进行测量发电机的充电是否正常？如果电压还上不去。更换发电机。
好，那我晚上先充电，
给电先充满先
先给电池电充满，
怎么有时候打火车子很斗，有时候很平稳
现在这种情况下，如果蓄电池电量充足，没有其他的大功率用电设备。发电机充电电压还是上不去？就直接判定是发电机功率达不到。
就是刚失火接着打就斗，等久点打火车正常
有可能是电瓶庄头断电以后测试的时候发动机电脑数据有些不稳定。
那电池庄头装在车上面，那怎么处理，还是不要管它
清除一下故障吗？看看是否正常。
故障清了，等明天再看什么情况吧
好的
现在给电充足了，量发电机电压跟电池电压对吧，要是电压低于13.4V应该发电机功率不够，换发电机对不
是的
嗯，我明天再看下吧
好的有什么不明白的再问。
这车没有电压调节器吧
将发电机插头拍照片发过来。
这种是内置调节器的发电机，调节器集成在发电机里面。
意思是只有电压不对直接换发电机
是的
没得别的地方原因了吧，要不搭铁，要不电池电不足，要不发电机功率低，就这三种可能
还有一种可能，就是发电机向蓄电池充电的线路停在虚接故障。有时候是偶发故障。
那条线经过哪些地方
给个图子
发电机输出以后，通过线路连接到蓄电池处保险盒，然后接到蓄电池处。
