此车采用双点火系统,点火线圈上面3根线,一个供电,另外两个是点火触发的信号线,1缸和4缸用一个,2缸和3缸用一个,由发动机电脑控制。检测发现打启动没有点火信号,有可能是曲轴或者凸轮轴信号不对,线路虚接或者是发动机电脑问题。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
稍等,有点卡
好的
年份我可能选错了,请问一下,点火插头三根线,一个12v其他两根没电也没搭铁,请问正常吗
是钥匙门的插头吗?
高压包的插头
点火线链接的高压包插头
点火线圈啊,
缸线不点火
对,高压包。
插头三根线
点火线圈插头一个火线,另外两根线是电脑控制的负极
有一个12v
另外两根线都是负嘛?
对的,电脑控制的负极,电脑给一个负极信号,点火线圈就跳一下火
两根线分别是什么负级?
那现在不跳火,检查线路有没有断,没有断换电脑?
点火线圈上,有4个高压线对吧
对的
四个高压线
一个负极控制14缸点火,另一个控制23缸点火的
钥匙打火,负级信号就通?
负级信号如何测量,师傅,和车身搭铁还是?
现在没有点火信号,有可能是曲轴或者凸轮轴信号有问题,有可能是线路虚接,有可能是电脑问题
跳火时候才有负极的
1,检查曲轴凸轮轴信号,这个电脑可以看数据吧。
曲轴可以看转速的数据流
2,以上有问题解决,没问题就检查线路,线路没问题,就换电脑。
凸轮轴呢?
打启动大概在200转左右
凸轮轴好像没有数据可以看
凸轮轴看不了