05年马六，2.0排量，现在出现着车难着，加油无力，没有故障嘛，更换过火咀，用正时工具对过正时，油压4个多，缸压九个多
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#刹车油多长时间更换一次# #压力表修理工具# #正时# #正时皮带多少公里更换# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #正星加油机# #汽车着火# #着火# #胎压多少正常#

刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您描述的情况，进气压力明显偏高的建议检查进气系统是不是有漏气，还有三元催化器是否堵塞。

2021-07-08 14:36:59

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您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。

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您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份请提供以上信息以便于故障分析。

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维修技师，查过

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每次发车都难发吗

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对的，发响了，加油门加不起

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怠速抖动吗

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怠速不抖

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看下空气流量计的数据以及进气压力传感器的数据是不是正常

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打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v

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进气压力传感器，怠速31kpa左右

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不发车

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空气流量计0.7有点高

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进气压力传感有个压力数据，发车怠速看

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71？

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对

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71太高了

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检查一下EGR阀是不是关闭不严

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这个车主之前换过的，怠速有时会低下去想熄火似的

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进气压力高，有可能是进气漏气或者正时位置，三元催化器堵塞，以及传感器本身故障和发动机电脑有问题这些方面

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拆开EGR上面的四个罗丝可以看到关闭不严嘛

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可以

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拆开了，按下去可以回弹

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主要看不工作的时候是不是完全关闭了

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正时我用工具对过二到三次，古计没问题了，

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现在来讲重点先查查漏气

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嗯

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包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管

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压力高，进气压力传感器会出现这个问题不

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会有可能

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漏气暂时也没发现，用化清剂喷上都一样

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传感器和三元催化这块也检查一下

小贴士：该回复还有

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郑晓辉

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