检查控制模块线路，电源，搭铁，can线是否正常，
检查点火锁，转向柱与模块间的线路
重新编程编码，
检查模块。
故障码发我看下
不是这个
现在锁头也换了，钥匙模块也换了，都没好
换的都是原厂新件？
拔掉41号保险，钥匙模块的电源保险，再插上去就好了，跑了就好又不行了，这个故障持续好久了
拆车的
拆车件，零件得车架号，软件，还有防盗，编程编码这这则都有做过？
直接移植的cpu
十天半个月出现一次
听别人说模块的打铁线容易腐蚀，不知道在哪里
移植芯片的话这个先看下芯片引脚那些，焊接有没问题，
脱焊或者虚接，短接的
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那重新编程编码下，
要是搭铁问题的话不会说拔了保险丝又可以的
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用的专检编的？
今天在外面，没电脑查不了
远程让别人用专检搞的
不能着车的时候钥匙可以打开，仪表会亮
仪表不亮，锁头不工作，锁头工作了仪表就亮了
换下的模块，开关拍照我看下
PAS模块的1.2针脚为接地，
这个车身接地点跟喇叭，大灯清洗，尾箱警示灯等电气一起的，要说接地点腐蚀的话，大部分电气都会有故障的
该故障可能的几个原因
1.PAS模块电源，搭铁
2.模块编码错误，
3.can线故障
4.模块本身
看下电脑能不能进入PAS模块，如果不行，
检查模块1.2脚搭铁
4.5脚电源
23.24脚can线
转向柱锁插头2电源，3接地，1数据
对应模块B1.B2，A16
点火开关A9电源，A3接地
对应模块A19，B5
怀疑模块接地故障的话，另引线接地测试
检查线路，线路没问题的重新编程编码，
如故障依旧，还是考虑模块问题
