根据故障情况,如果点火,油压,都没问题,那么可能是缸体平面或者是曲轴位置传感器这块有问题引起的。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
这种情况的话,目前做过什么检修处理过没
之前高温打不着 换了新缸盖
嗯,现在就是报2缸对吧,你看下2缸的火花塞黑不黑的
还有多缸失火
多缸失火,那个故障码是必然的,主要是2缸的,不管是几缸失火,都会有p0300的故障码出来的
所以主要检查2缸就可以了
火花塞不黑
你把1/2缸的喷油嘴对调下看看
换过了
2缸的缸压有几个,对比下别的缸看看
十个
别的缸也是10个是吧
嗯
现在怠速抖不抖的
是不是兜一下
喷油嘴是新的是吧,缸体的平面当时有没有测过
缸盖是变形了,更换的新的吧
缸盖变形了
缸体的平面当时有没有测过
我觉得可能还是缸体这块的问题,
它这个原先应该没这个毛病
缸盖不是铝的所以没看
刚才跑了一圈 变成一刚失火 多缸失火了
缸体不是吕的
铁的也是需要看的,也会变形的,
现在又是1缸了啊
有没有水箱加压设备的
做个水压检测看看
没有 怎么加
气枪吹可以不
这气枪吹不一定行
水箱加压,从水箱加压的
那那没有那个设备
吹枪的话,需要从管路口加,这样没法堵的,另一头堵不住
缸体不平的话 缸压不会够吧
你缸压够,不代表这里没问题,因为你缸压是一直打的,
而发动机是有温度的
发动后的压力肯定比打的压力打