您好，怠速的时候看一下数据流，还有确认一下发动机里面有没有什么故障码。
还有原地加速怎么样？提速快不快？原地加速发动机转速起来的快不快？
11年GL8
其他的没有故障码
主要帮我分析一下排气管堵不堵就行
车上装的便宜三元，碎了，我拆了前痒，能跑起来，就直接给他换了个三元
里面的渣子也倒出来了
油门加到3000转，保持住，然后再拍这个照片。
这是怠速780转
你催化器前面他碎了之后会堵到后面，你换前面的可能解决不了问题。
这个是保持住的吗？
全换代价太高
就是3000转保持着，然后等它转速起不动了那个时候的数据。
数据要是差不多就不管他了
对
这是3000转
好，排气管堵了。
这个看一下是中间堵了还是后面堵了，因为你前面三元催化器碎了以后，他会跑到后面去。
好的，排气管堵了，100%的。
从前段开始逐步向后段检查。
正常3000转应该多少
30左右。
应该压力比怠速低是吧？
对。
急加速一百几算是进气压力传感器健康
这个二氧跟提速关系不大吧？
压力传感器是没有什么毛病的。
这个跟后氧传感器没有关系，反而堵了之后会影响后氧传感器的正常信号
后氧传感器那个故障码对这个故障现象没有任何影响，但是他最多会储存故障码，严重的时候会亮故障灯。而后氧传感器这个故障码的话，跟你排气管堵了会有关系，以及跟这个传感器本身有问题之后有关系。
我这个理论知识差的一匹，谢谢师傅指导，一瞬间急加速，这个进气压力应该能达到一百几！算是响应速度正常
对，是的，你急加速的瞬间它的压力等于接近于大气压力，那个是正常的，那个说明传感器，是有正常的信号电压变化的，说明传感器信号本身没有问题。
嗯，不客气，就是说你进行加油门节气门全开的时候，你这个进气压力所监测到的压力就是属于大气压力。就是和大气压是基本上是相等的，比较相近的。
我拆了带软网那一节正在测试数据流
这个是怠速
验证你说的这个逻辑是对的
