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还是那个赛欧空了两天没修,今天又来了,我照着你说的思路试了一下 。控制面板到电脑有一根11伏多的电源线。电脑控制继电器打铁有时有,有时没有。怎么办大事
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冒志伟
4.9
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已服务车主
5915
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个读不准一个就是你电脑诊断仪问题,一个就是你电脑版这个车上面的这个发动机电脑真实存在问题,导致数据流来回变化。现在的问题的话已经跟你进行总结,只要你说开空调了之后,那个空调控制模块发送到发动机电脑那根有个电源线就已经足够了,那根线很重要,只要这根线在你开启空调ac的时候一直有电就足够了。剩余的话先换那个蒸发箱温度传感器,毕竟这个传感器便宜换了之后还一样更换发动机电脑就行了,没有别的问题。
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您好,按照你的描述,如果说我们开启空调的时候,电脑端那根11伏的电一直有的情况下,那么这种情况的话先更换那个蒸发箱温度传感器,如果换完之后还一样更换发动机电脑。
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只要你空调AC开启了之后,到电脑端的那根线路一直有11伏或者是12伏电源的话,就证明我们的空调的控制面板模块全部都没问题。那么这个时候电脑板出现对继电器一会控制一会不控制,那么就是我们的电脑板自身的问题,当然这个温度传感器的话也要进行先换一下,以排除传感器的信号不准的问题。
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包括之前里面显示这个空调继电器控制电压低这类的故障码,这个故障码的存在跟这个发动机电脑自身都有关系。
mechanic_avatar
这个读数据流都读不准
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电脑一直跳要没进不去
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这个读不准一个就是你电脑诊断仪问题,一个就是你电脑版这个车上面的这个发动机电脑真实存在问题,导致数据流来回变化。现在的问题的话已经跟你进行总结,只要你说开空调了之后,那个空调控制模块发送到发动机电脑那根有个电源线就已经足够了,那根线很重要,只要这根线在你开启空调ac的时候一直有电就足够了。剩余的话先换那个蒸发箱温度传感器,毕竟这个传感器便宜换了之后还一样更换发动机电脑就行了,没有别的问题。
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压力传感器坏了可以通过电压看出来吧?
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只要不报故障不用考虑他。在一个之前你不是量电压了吗?不是在二伏吗?二伏都是正常的,工作电压范围没事的,只要没有到极端电压他都不会有问题。
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他要是中间线断了不也会导致不工作吗?
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那个概率几乎为0。
小贴士:该回复还有
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