一汽夏利威志油泵继电器不吸合，用螺丝刀顶住打火就可以着车，然后开个几公里继电器又不吸合了，这是什么原因？
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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跟据上面描述，油泵继电器不吸合导致油泵不工作无法着车。打开钥匙检查控制端的电源，和电脑版控制的地线有没有。这个继电器没有工作就是电脑版控制线没有送电过来，所以要检查这条线是不存在虚接，开路，如果线路正常，维修，更换控制单元！

2020-08-21 21:05:54

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你好，我是汽车大师银牌技师-王宝华，很高兴为你解答。

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你好！

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师傅你好

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这车什么问题，你换了什么配件，检查了些什么

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打不着火

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这车管故障是一来就有，还是人为故障

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喷油嘴不喷油

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油泵继电器不吸合

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用东西顶住继电器就可以打着车

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开个几公里，又不吸合然后自动熄火

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现在顶住还能着车吗？

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把油管子拔掉看了不来油，拿螺丝刀顶住继电器就来油

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能

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好，发动机拍图片

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发动机电脑找到，拍照片

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图片没有哦

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就有车架号

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车还在身边吗？

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现在没在，要明天早上

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油泵继电器是不是少一条地线

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是需要检查发动机电脑板吗

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油泵继电器的线测过没有？

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左边的是原车继电器，右边的是新买的

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继电器没有问题，是线路问题

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看这两个是一样吗

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一样

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继电器，线路测过，就一根线有电

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原车的继电器质量好一点

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是不是打开钥匙测的

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打开钥匙有两条正电

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还有一条去电脑

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没开钥匙

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还有一条给油泵

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那肯定就一条有电

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应该有一根信号线也有电才对

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信号是负电

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等下我图画给你

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就左下这个脚有电

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好，

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这个继电器的电路是这样的！

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如果少了控制信号地，第一要跟这条线是不是断了，如果没断就是电脑版问题了！

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两个大的脚都是正？也就是说这两个脚必须有电才正常是吧

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那两条小的一条正，一条负的时候，两个大的才接通

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接通了油泵就工作了

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我测试的时候，就第一个大脚有电

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对啊，接通了，第二个就有电了

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懂了没有，兄弟

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师傅的意思就是说，要么就是线开路，或接触不良，要么就是车身电脑板坏了

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对

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但是要把继电器的线多检查了

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车要是在身边我教一步一步把它修好

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嗯，

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到时候有什么不懂再联系我

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要是明天要找你的话怎么联系你

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关注了就可以联系我了吧

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好

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谢谢

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👌

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

黄少武

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（我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。）就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题，但是我不明白，它关系我说的两个问题，还是光断油的问题？

韦升明

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您好！06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时，熄火在启动时马达及点火声音都有（有时钥匙开到底好象有达的一声，但马达和点火声音没有，几下后有马达和点火声音）车启动不了，换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住，水温传感器换新的，氧传感器拆开把积碳清理了，还是无法热启动，近期比前两个月等待时间更短了，原要等20多分钟，现有时5分钟左右就可以启动了，昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了，这会影响热启动？看车子水温表只要下来大概3到5小格，车就可启动起来，求解？

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董泽于

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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL）市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！

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各位师傅呢有一辆老款夏利车三缸的因为老款它的点火顺序是123的不是132的 02年的是电喷的因为发动机缸压不足修了没意思车主同桌换新的发动机等装好后启动不了车检查有高压电有油来继电器保险是好的不着车以为分电器的一缸点火没对准拆下来看因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点分火头是指向一缸的没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行这时候有点蒙了新的发动机不可能有问题想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右可是有一根线没电不带正电也不带负电开电门和启动也不带正负电原因是喷油嘴不喷油检查分电器上的插头有两端12伏的电拆开分电器里面的传感器有点间隙又检查电脑版没看出什么在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线和三个喷油嘴的红黑线导通的检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电因为这跟从电脑板上出去的线没带电喷油嘴也就没有电我想问问是哪里的问题呢我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招谢谢大家？？？

张玉波

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打不着火有火有油有杠压就是不着火

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翟东辉

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夏利a+行驶中熄火，然后打不着火，而且汽油泵是新换的

确定是否供油可以把供油管扒开看看打车是是不是有油，或者测量供油压力，新换的汽油泵如果供油有问题那就重点检查油泵供电的线路是不是有电 1.油泵供电线路及插头 2.油泵本省 3.油泵供油管路阻塞等供参考

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