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荣威550
你好,这车是高位了,换了一个缸床垫子,装车试车,排气差一个尺,不打着车用扳手转了几圈正常,打着车后在检查正式就差个尺
你好,这车是高位了,换了一个缸床垫子,装车试车,排气差一个尺,不打着车用扳手转了几圈正常,打着车后在检查正式就差个尺
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#一个厂一个车#
#一个圈一个a#
#一个圈一个c#
#一个圈一个r#
#山地车换了公路车后悔了#
#打不着火#
#汽车打不着火#
#车子打不着火了怎么办?#
#车打不着火#
#车险买那几个就可以了#
崔志强
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议根据沟通内容进行调整维修
2021-07-27 15:22:35
专用工具固定之后装的皮带吗
就是用的专用工具,对了好多次了
轴有没有间隙
没有
那不应该啊
皮带涨紧度也没有问题
阀体轮有没有间隙
就是呀,我也不会了
没有间隙
机油里边有水,没有换,缸盖面也没有撤
对号正时从上面轮上做个记号,转一下试试
转了好几遍了,都能对好,就是车打着不行
4s
点击前往小程序查看回复
正式一套换的新的
4s
点击前往小程序查看回复
我刚给客户说了,让他大修发动机
有没有高过温
这车因高温大修发动机要慎重
这车就是高位车,过来修的
缸盖,缸体,缸筒都要磨平
好的
拆下来让专修发动机的组装
好的
修不好就砸到手里了
就是,多谢
应该的不客气
小贴士:该回复还有
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荣威550一电子节气门机械下止点自学习,弹簧检查,位置偏差,二电子节气门自学习条件不足,这两个故障,打车好打,一下就着火了,就是加不上油,最多到两千转,求大师指点是怎么回事
王平
4.8
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已服务车主
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?
如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
谷志超
4.9
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你好,我的是2010年荣威550. 1.8T自动档,行驶里程95645公里。具体故障如下: 第一,车辆正常使用,更换了三滤,机油,防冻液以后出现了车辆抖动,维修师傅建议更换节气门,更换以后,车辆油门加不起来,涡轮增压器有异响,又更换了涡轮增压器,更换之后,油门还是加不起来,一直是2000转以下,速度最高60.这是什么原因? 第二:车辆正常使用,放到次日车辆打不着火,维修师傅说车辆进防冻液,是不是这个原因?
单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的,建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗?确定问题进行维修处理的
林秀波
4.9
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11939
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊
不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
谷志超
4.9
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已服务车主
8748
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
张庆岭
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你好, 荣威1,8L行驶九万五千公里,在个体维修店换了正时皮带,看维修师傅用尽九牛二虎之力扭不看那个螺母 后来维修师傅轻点火,启动。第三次才打松螺母。第一次将套筒螺母打烂。(这样拆螺母会对发动机有瘾患吗?) 哎!店老板(维修师傅)混饭工具太差了。一个人免强安装好。发动机启动正常。 正时皮带保护盒有缝隙。(有瘾患吗?) 试车行驶时,空车平稳行驶的速度五六十公里。转速高达两千转,抬速慢,转速高。请问是什么问题造成的。 求解答,谢谢
野蛮操作会损坏螺丝帽的使用寿命减短,建议到正规修理厂,进行检修,车子转速高,有可能是正时安装错误或节气门过脏导致的
汪明全
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
董立鹏
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
王波
5.0
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已服务车主
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你好,我的车是荣威550油电混合,之前因为忘记关大灯导致电瓶亏电,全车断电门都打不开,现在更换新电瓶后1个月左右又出现这种情况2次了,第一次修车老板检测电瓶电压为0,他给电瓶充的电,中间停了一天没开又不行了,找了两个修车的地方又检测的电瓶电压电流都正常(确定没有忘记关大灯之类的),大师能不能帮忙解析一下这是什么情况?修车店的老板说有可能是车上安装的第三方设备放电,让我把导航拔掉放两天试试,我现在担心会不会是他给我换的电瓶有问题,因为在没换这个电瓶之前,几年都没出现过这种情况,大师帮忙分析一下,谢谢🙏
您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为电瓶损坏导致或者是车辆有漏电现象, 电瓶是否有故障可以通过专用电瓶测试仪检测,并且也可以通过万用表测量电瓶的启动瞬间电压,如果启动瞬间电压低于11V,那么电瓶已经有损伤了,测量时电瓶电量一定要充足,不然测试会不准确的, 也有可能是车辆漏电导致,可以去4S店或者修理厂去测试一下车辆的静态电流消耗,用万用表或者电流钳都可以测量,一般电流低于50mA属于正常,如高于就是车辆有部件漏电了,希望可以帮到您,谢谢!
夏云峰
4.9
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已服务车主
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版,手自一体,前几天尾厢打不开,到了一个路边店,给我换了后面微控开关,然后一切正常,但是好像安装过紧,那个开关卡住了,就重新松开,然后听到后门锁一顿狂响,因为不断在碰到微控开关,所以锁开闭开闭,然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来,证明微控没门提了,但是锁现在没反应了,现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了,然后那个人用k431检测了别的东西的时候,我看到他进入车身控制系统检测,里面有个电源控制选项,有三种模式,一种叫制造,一种叫传输,一种叫正常 ,他选择制造,然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了,以前钥匙在上面就可以,而且遥控锁门没反应了,后来他跳回正常模式,但是不知道怎么搞得,我也不知道是不是调整出的问题,现在左前门用遥控锁不上,一开门就能打开,报警器叫,用机械钥匙各自把四个车门全部锁住,但遥控只能锁三个门,左前锁不上,尾厢现在遥控也无法打开,只能爬到后面拉开!请教老师我倒底出了什么故障,这些都是一瞬间来的 我还在外地
孔德权
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已服务车主
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