报失火故障，检查喷油器线路和点火线圈供电和搭铁。如果正常的话建议拆卸缸盖检查气门密封性。希望能帮助到你
你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。
你好
请问这是什么原因
你单独进入发动机系统读一下故障码，不要用快速测试
读当前和历史故障码
读了，也是没有故障
当前和历史都没有
读数据流就有问题
再出去跑车，等闪烁时读一下故障码
这个失火，不能百分百说明是引起故障灯的原因
我试车的时候急加速发动机就抖，然后失火次数就增加了
四个缸都增加吗？
对
再出去跑车，等闪烁时读一下故障码
你看一下急加速后的数据流
故障灯闪烁的话一下试不出来，有时候一两天才出来
喷油器。点火线圈火花塞都检查了吗？
火花塞才换没今天
点火线圈就没查
点火线圈怎么测量好与坏？
测量一下四个火花塞电阻
对比一下
发动机搭铁线检查了吗？在发动机上
火花塞用什么测
搭铁？你说的是哪个位置的搭铁？
火花塞你都换过了，就不用检查了
发动机上面的搭铁
搭铁都检查一遍？
点火线圈呢要不要检查
嗯
不用
了
这车挂空档的时候急加速就不抖
在路上跑着急加速就抖
检查一下搭铁点吧
再检查一下喷油器线束和发动机连接的的大插头
我刚才试车发动机灯闪烁了
同时发动机也报了故障码
嗯，失火故障
检查一下搭铁点吧，再检查一下喷油器线束和发动机连接的的大插头
搭铁看了没问题
要不要测一下缸压
不用
再检查一下喷油器线束和发动机连接的的大插头
喷油器线速4个都是正常的没松，连接发动机的大插头也没松
喷油器线束和发动机线束连接的的大插头，
如果插头没有问题的话，那就拆缸盖检查一下气门密封性吧
气门密封性不好应该缸压也不够的
插头都没问题
也不一定。可以测量一下试试
缸压没有问题，不代表气门密封性没有问题
