正常情况下，锁块锁住，4号线接地，这个信号会发送到车门控制单元，然后车门控制单元通过CAN线发送信号给仪表。
如果短接4号线，仪表没有变化，建议读取车身控制单元或者车门控制单元的门锁开关信号。如果车身控制单元读取不到，要考虑车门控制单元。同时门锁块要能正常反馈4号线信号。
正常情况下，锁块锁住，4号线接地，这个信号会发送到车门控制单元，然后车门控制单元通过CAN线发送信号给仪表。
如果短接4号线，仪表没有变化，建议读取车身控制单元或者车门控制单元的门锁开关信号。如果车身控制单元读取不到，要考虑车门控制单元。同时门锁块要能正常反馈4号线信号。
两个后门如果打开，仪表显示后门打开吗
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我试一下
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不显示
有没有故障记录
检查车门触点开关，看看车门周围的触点开关
老款车没有集成在锁块里，是单独的
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我已经把左前门拆下来了
门框周围有没有开关
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主要看这两个地方有没有触点开关
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没有
锁块有几个插头，
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我拆开这的线，有破皮的了，挨在一起了，我把线给包好了，还是两前车门未关
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一个
插头有几个线
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7根线
这个图片是锁块吗
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是的，这个是不是感应开关
我搞错车型了，我以为是宝来
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老款速腾
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10年，1.6排量
锁块插头上的4号线，能找到吗
这个线上有没有电
用万用表测量
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能了
找到4号线，用万用表测量这个线上有没有电压，拔掉插头测量
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一头搭在负极
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用拔插头不
万用表一个表笔接负极，一个表笔去测量4号线，拔掉插头测量
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这样对不
对
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开钥匙门测量
都可以
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开了钥匙门测，11.43
把锁块插上去，门锁锁住，再测电压多少
锁块有两个档位，要锁两档，锁一挡不行
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开钥匙门，更刚才一样，11.43
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我就是锁的两档
把这个线接地，看看仪表上门灯熄灭不
直接用线跨接，把4号接地
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也是说把4号线打铁
嗯
怎么样了
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打铁，还是显示两前车门未关
锁块锁住了吗
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锁住了
右前门用同样的方式测量一下，如果关门不反应，也接地试一试
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还得往下拆了哇
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那要是接地不管用，是啥问题了
正常情况下，锁块锁住，4号线接地，这个信号会发送到车门控制单元，然后车门控制单元通过CAN线发送信号给仪表
你可以读取一下车门控制单元里面的数据，看看是否能读取到锁块状态
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我刚量右侧了，还是那样，电压11.37
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从哪读数据流了
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我把车门锁住，显示解锁
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