厂商销量冠军——上汽大众：年销量2046337台，同比上涨百分之4.9。大众集团继续高歌猛进，上汽大众携兄弟一汽大众包揽年度销量前两名，与穷追不舍的第三名上汽通用相比，大众两兄弟的销量加起来已经接近400万，这实力着实可怕。。。

轿车销量冠军——新朗逸：年销量457959台，同比下跌百分之4.9。作为冠军品牌的冠军车型，新朗逸在2017年的表现一如既往地优秀，几乎是全年都处于销冠位置，虽然同比去年有所下跌，却依然远远超越对手位居榜首，看来消费者对这台车的认可程度还是很高的。

豪华轿车销量管局——奥迪A6L：年销量141785台。虽然奥迪在国内的整体销量依然笑傲整个豪华车市场，不过在中大型轿车这个细分领域里，奥迪的优势实际上是在减弱，尤其是在17年老对手5系、E级都已经换代的情况下。它之所以能成为今年该细分市场的销冠，并不是因为它的产品力多么突出，而是比较实在的原因，相比已经换代的那两位，它是真的很便宜。

SUV销量冠军——哈弗H6：年销量506418台。没错，哈弗H6又毫不意外的续写了自己的销量神话，成为今年乘用车领域销量仅次于五菱宏光，SUV领域继续卫冕销量冠军的神奇车型。年销量50万是什么一个概念？口碑销量都很好的自主品牌广汽传祺，年销量也就50万出头。

豪华SUV销量冠军——奥迪Q5：在豪华车市场争夺战中我们不可避免的要面对BBA这三家销量剧透，而再细分一点儿的话，我们在选择中级豪华SUV时几乎都要面对奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5这三款车，但论产品力的话依旧是奔驰胜出，相比其它两款在国内都未换代，不过也正因为这样，奥迪Q5的疯狂降价又让它赢得了这场战争。不过各位在街上看到奥迪q5心里也该有点儿数了，它的售价和奔驰宝马根本不在一个区间。。。

MPV销量冠军——五菱宏光S：年销量533950台。对于这台年度MPV销量冠军，年度乘用车销量冠军来说，我们已经没什么好评价的了，不服？晚8点秋名山上见！

新能源车型销量冠军——北汽EC系列：年销量78079台。有人说国内自主品牌如今疯狂的造新能源车型，就是在“骗补”和“跟风”，但实际上并不是如此，像特斯拉这种“高处不胜寒”的逼格新能源企业确实值得我们尊敬，但生产走量新能源车型的品牌我们也没必要踩到脚底下。作为走量新能源品牌中的“老大”，北汽新能源在12月份的总销量达到了1.9万辆，这是目前其它新能源品牌无法望其项背的。

自主品牌销量冠军——吉利汽车：年销量1202963台。吉利汽车可以说是在2017年增长势头最好的自主品牌了，2017年全年销量同比增长达到了百分之56之高，这也让它成功坐上了自主品牌销量王者的宝座，自从收购沃尔沃以后吉利的发展之路可以说是越来越顺利，精品车型博越、博瑞的出现也提升了其产品形象，高端品牌领克的推出也让这个品牌进一步的走进消费大众视野。

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