你好宝马F10 冷却风扇没有低速运转只会高速运转运转大约2–3秒停止持续这样有更换节温器两个怠速运转风扇开下水管散热片端是冷的故障显示冷却液堵塞
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#冷凝器风扇# #冷却# #冷却水# #冷却液# #冷却液温度传感器# #散热器风扇# #无水冷却液# #水冷散热器和风冷散热器哪个好# #水冷散热好还是风冷好# #转速#

陈超

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这个高速转。一风扇本身问题，二电子水泵转速异常。从故障代码来看，节温器卡死，水道有轻微堵塞可能性比较大。

2022-12-27 12:41:30

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这个高速转。一风扇本身问题，二电子水泵转速异常。从故障代码来看，节温器卡死，水道有轻微堵塞可能性比较大。

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提供一下故障代码图片车身铭牌

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故障代码我删掉了

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之前的图片有没有

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没拍起来

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你加我企业微信

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把故障代码试出来

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拍照片给我

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可以吗？

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这个高速转。一风扇本身问题，二电子水泵转速异常

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三节温器卡死

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就这三个原因

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宝马520，风扇高速运转，没有低速，故障码是电动风扇控制断路

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，风扇高速转应该是由于控制的故障导致应急工作。测量电子风扇插头控制线电压2.5伏，尝试断开水温传感器插头使冷却系统进入应急状态，控制线电压应该相应增加，通过测量发现电压无变化。请检查风扇插头和发动机电脑之间的控制线是否正常，有无虚接，排除线束故障后，建议处理维修发动机电脑，祝工作顺利！

侯圣余

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水箱换了还是高温，跑出去就高温，没到120风扇就高速运转

车辆连续测试发现，车辆水温超过120度，但这个时候持续暖风工作暖风水箱只有大约七八十度的温度，车辆目前电动风扇已经发出激活旋转球综合车辆的整体数据信息表明车辆冷却液不能正常循环，车辆根据实际情况已经对整体的冷却经济系统，进行了相关的准确有效维修，根据实际情况包括冷却液空气的排序操作流程，全部操作之后没有任何问题，车辆根据实际情况目前需要确认的就是第1项信息就是车辆所有的水果进行检查，确认没有堵塞的情况，在确认没有堵塞的情况下。车辆考虑的第2种可能性就是发动机，气缸床冲床，造成发动机冷却系统进入了过高的压力，从而造成冷却系统不能正常循环，建议车辆根据实际情况参考我的描述，尝试对发动机气缸床垫进行更换，然后试车。

李文东

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风扇一直高速运转，冷却液不循环，车子没有故障码，维修说水泵坏了，换了新的之后，车子熄火很久后冷却液还间断循环，然后导致电瓶没电，这是换的水泵有问题吗

根据你的描述，哦。主要就是检查这两个方面。有可能水温传感器的可能性还是比较大的。有可能是水泵质量存在问题，建议去4s店更换原车的水泵。还有就是需要检查一下这个水温传感器，看一下有没有问题。这个电子水泵工作是由水温传感器来控制的。如果水温传感器检测到的防冻液的温度信号不准确，给电脑反馈的信号不准确的话，也会导致水泵间歇性的转动。仪表上面的水温表如果没有出现过高，那这个是不会报警的。是的，这个只会导致电瓶没有电，对其他的没有任何影响。

郑晓辉

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荣威08年，1.8发动机，更换进气歧管和助力泵后，低速风扇不转，空调打开高速转，有没有遇到过的，没有别接

根据故障现象，先要排气，排除水道无空气，再用诊断仪读取系统故障，有故障从故障下手，没故障进特出功能电子风扇看是否工作，如不工作，就手动控制风扇来排除电脑，如果手动负控风扇一样不转，就是风扇电阻坏了或者继电器烧坏，，如果正常则是电脑

方建松

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按照诊断故障码信息，请更换原厂电动水泵能解决车辆的冷却系统问题，估计车辆风扇高速旋转的故障也一同会消除掉。

李文东

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【汽修圈问题】2014 宝马520（F18）水温升到九十七八度时风扇高速运转约一分钟，这时温度会降十度左右，等到温度又升到九十七八度时风扇高速运转约一分钟，没有故障码，换过风扇，换过新水泵现象一样，水箱出水口温度与发动机水温一样（昨天测时均为105度，与仪表盘显示相符，机油温度112度）。等相关资料，VIN码：LBV5S1100FSH83273

你好，你这个车这个问题是风扇高速转这种情况你风扇水泵什么的都换了都没问题这种情况最后也就只能检查一下发动机电脑了

李文韩

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你好陈专家，问你个问题，我的发动机高速运转就是爬大坡过程，风扇没有高速旋转，过一下就报发动机过热，水温过高，就是说风扇是正常旋转，水温高了，没有高速旋转

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陈超

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换过空调机，水箱，风扇都拆过下来，后来每次开空调行驶40分钟后风扇就会高速转，看机油温一下到100后就停了，然后过10来分钟机油温度还在100多的时候风扇又高速转，而且风扇每次高速转声音特别响，没修过之前不会有这个现象。

车辆描述的既有温度，这个是正常的机油，温度在120度之内全部为正常状态，车辆冷却液，风扇的旋转温度一般情况下最高不超过108度，车辆目前描述的故障现象在一些特定的条件下出现风扇高速旋转，而这个并非持续出现的那么判断，结果车辆这个故障将没有方法解决掉，也就是说这个状态是正常的，车辆描述的电动风扇旋转方向也是正常的。车辆描述更换的零件，这个符合使用标准没有关系，车辆以确保冷却系统空气不存在，包括冷却液的勾兑比例符合标准，那么这个情况建议车辆正常继续使用，不需做任何维修措施，如果免费升级的话可以尝试免费升级，然后市场观察，但不一定能解决。

李文东

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宝马5系冷却液泵由于锁止而关闭！风扇高速运转！换了水泵问题没解决

那我就把此故障全部的可能性说出来，这个全部的可能性特别详细，第一车辆检测也有问题，检测的故障代码实际根本就不是这个，只是显示的这个故障代码，第二车辆水泵自身损坏，第三，车辆冷却液不符合使用标准，第四，车辆的冷却系统里存在空气，第五，车辆冷却系统有堵塞。第六，车辆的冷却系统会与其他外界的空气或者其它零部件造成相通，例如汽缸压缩技术，冷却液当中。针对此故障全部的可能描述结果。您根据车辆的实际状态与我的这个描述，您自行一步一步排除

李文东

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17款宝马525豪华版，车热以后风扇经常高速运转，天气越热响的频率越高，包括车上坐的人多负荷重的时候更是响的厉害，风扇高速运转的时间也更长，15－20秒左右，反而冬天风扇就不怎么响了，频率就低了好多。车辆无任何故障码，换过水箱，散热网，风扇，水温传感器，水磅，进气格栅，用电脑读取数据都是正常范围内，4S店检查也说正常只是说风扇高速运转的声音非常不正常，没有那么大声，请问是哪里出了毛病？

你好，根据你的描述，你的车是正常的，因为发动机运行的温度高，在温度起来以后电脑控制风扇自动运行，，然后自动停止，夏天温度高散热相对要慢一些，所以运行时间也要长一些，冬天温度低散热快，再加上车跑的时候升温也要慢得多，就像我们自己冬天穿棉袄还要烤火，而夏天穿一件单衣还要吹风扇，这个例子不知道你能不能理解，再比如冬天烧一壶水和夏天烧一壶水的时间都不一样，风扇在高速运行时有震动影响你的心情，可以检查一下风扇是否有松动现象或是上面的减震固定胶（在风扇下部），请放心使用，不要给自己压力，最后祝你开心每一天

付孝璧

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