有油有火有点不着车需要检查汽油压力是否足够，缸压是否正常，还有正时皮带有没有调齿，排气管有没有堵住，这些都会影响着车的，因为以前能着车，发动机电脑这一块问题不大，还是从发动机这一块考虑，不要着急理清思路，都检查一遍
有油有火有点不着车需要检查汽油压力是否足够，缸压是否正常，还有正时皮带有没有调齿，排气管有没有堵住，这些都会影响着车的，因为以前能着车，发动机电脑这一块问题不大，还是从发动机这一块考虑，不要着急理清思路，都检查一遍
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您好师傅，有油有火有点不着车需要检查汽油压力是否足够，缸压是否正常，还有正时皮带有没有调齿，排气管有没有堵住，这些都会影响着车的
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这个车的插头插错的可能性不大
我之前遇到过换的发动机凸轮轴位置传感器信号盘和原车的不一样的
你可以拆下气门室盖看一下
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凸轮轴的
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凸轮轴位置传感器信号盘，在凸轮轴上固定的
凸轮轴后方
这个你看一下，遇到科鲁兹英朗的，换了发动机凸轮轴信号盘不一样
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是的，这个你可以拆开气门室盖和你原车的对比一下就看出来了
是的，您对比一下这地方一样吗？
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发动机盘到一缸正时上止点
对比一下
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您先看一下这个，确定没问题了再看别的，也没有故障码
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凸轮轴传感器也影响，曲轴信号盘换的原车的吗？
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旧的大体位置对一下
信号齿位置大体差不多吧
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那它就没问题
诊断仪读故障一个故障码也没有吗？
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您可以开钥匙用诊断仪读数据流发过来我看一下
凸轮轴传感器这车读数据流没有
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这些故障码是以前的还是现在的
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你删完在当前故障码里看
本次点火循环里读都有这些故障码
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都是历史故障码呀
这样吧，你把空气流量计拔了踩着油门打火试试
看数据流打火，看曲轴和凸轮轴转速
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这个有可能是个废气加热的，这个不用管
正常就换了个发动机不应该呀，数据流这样看水温什么的都是正常的
汽油压力够吗？
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我不知道你那边能不能发，我这边是发不了
这是拔了空气流量计的数据流
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看着这个数据流打火，有数据吗？
那你踩着油门打，来回踩
是不是汽油不好
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那你就像我说的，使劲打打看，来回踩着油门
数据流没问题
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就是要着不着的感觉？
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火花塞换新的了吗？
把缸里打点机油试试
这些故障码正常来说不影响启动呀
涡轮增压排气电磁阀插头没插吗？
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这个不影响启动，你看下保险丝有坏的没
拆发动机的时候拆电瓶左侧的保险丝盒了吗？
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这个车保险丝盒底下的插头装的时候有时插针接触不好，不放心的话可以重新装一遍
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还有看一下搭铁线
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你尝试喷化清剂启动过吗？
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从节气门那边，因为这车带增压嘛，从这里喷到缸里太远了
有点危险性，你先往缸里打点机油试试不行再试这招
找个车给供电，以前手动档的放时间长了很多打不着都是拖着的，就是起动机转速低，打几把火花塞就淹了
空气流量计不要插
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打火的时候火花塞跳火怎么样，火弱不弱
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这车点火线圈是一体的，也比较容易爱坏
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氧传感器和空气流量计拔了打火，这两样有坏的影响喷油量
不是排气管堵了吧😄
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你先不用换，把插头拔了先不插
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那你把正时这一块检查一下吧
别的也没啥东西了
打火的时候用手堵住节气门你试试吸气吧
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